| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 表面织构减阻机理的研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 表面织构理论研究 | 第11-12页 |
| 1.2.3 表面织构实验研究 | 第12-13页 |
| 1.3 存在的问题 | 第13页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 高速水润滑螺旋槽轴承润滑模型的建立及计算 | 第15-25页 |
| 2.1 概述 | 第15页 |
| 2.2 高速水润滑动压螺旋槽轴承润滑建模 | 第15-18页 |
| 2.2.1 螺旋槽轴承几何结构 | 第15-16页 |
| 2.2.2 螺旋槽轴承水膜三维模型建立 | 第16-17页 |
| 2.2.3 螺旋槽轴承水膜模型网格划分 | 第17-18页 |
| 2.3 边界条件设定 | 第18-19页 |
| 2.4 动压螺旋槽轴承静特性计算 | 第19-22页 |
| 2.4.1 流态判断 | 第19页 |
| 2.4.2 控制方程 | 第19-20页 |
| 2.4.3 仿真计算方法的验证 | 第20-21页 |
| 2.4.4 模型网格独立性验证 | 第21页 |
| 2.4.5 轴承静特性计算结果 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-25页 |
| 第三章 高速水润滑螺旋槽轴承表面织构参数的减阻性能分析 | 第25-43页 |
| 3.1 概述 | 第25页 |
| 3.2 单个凹坑参数的减阻性能分析 | 第25-31页 |
| 3.2.1 凹坑深度对减阻性能的影响 | 第26-28页 |
| 3.2.2 凹坑半径对减阻性能的影响 | 第28-29页 |
| 3.2.3 凹坑截面形状对减阻性能的影响 | 第29-31页 |
| 3.3 表面织构参数对高速水润滑螺旋槽螺旋槽轴承的减阻性能影响研究 | 第31-41页 |
| 3.3.1 表面织构深度对轴承减阻性能的影响 | 第32-36页 |
| 3.3.2 表面织构半径对减阻性能的影响 | 第36-38页 |
| 3.3.3 表面织构面积比对减阻性能的影响 | 第38-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 面向不同转速与膜厚的轴承表面织构最佳参数的分析 | 第43-55页 |
| 4.1 概述 | 第43页 |
| 4.2 不同轴承转速的表面织构最佳参数分析 | 第43-46页 |
| 4.2.1 表面织构的最佳深度 | 第43-45页 |
| 4.2.2 表面织构的最佳面积比 | 第45-46页 |
| 4.3 不同水膜厚度的表面织构最佳参数分析 | 第46-49页 |
| 4.3.1 表面织构的最佳深度 | 第46-49页 |
| 4.4 高速水润滑螺旋槽轴承表面织构参数设计 | 第49-51页 |
| 4.4.1 螺旋槽轴承表面织构参数设计 | 第49-50页 |
| 4.4.2 表面织构化螺旋槽轴表面减阻性能分析 | 第50-51页 |
| 4.5 变深度表面织构减阻特性的研究 | 第51-54页 |
| 4.5.1 变深度表面织构设计 | 第51-52页 |
| 4.5.2 变深度表面织构减阻性能 | 第52-53页 |
| 4.5.3 变深度表面织构减阻机理 | 第53-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 总结展望 | 第55-57页 |
| 5.1 论文总结 | 第55页 |
| 5.2 论文展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 作者简介 | 第62页 |
