| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 文献综述 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.5 研究方法 | 第16-17页 |
| 第2章 LJD快递公司经营模式及行业现状分析 | 第17-25页 |
| 2.1 众包模式的物流O2O平台经营模式 | 第17-19页 |
| 2.1.1 “互联网+物流”商业模式 | 第17-18页 |
| 2.1.2 物流众包模式 | 第18页 |
| 2.1.3 特色产品服务模式 | 第18-19页 |
| 2.2 众包模式的物流O2O平台的特点 | 第19-21页 |
| 2.2.1 低成本,高效率 | 第19-20页 |
| 2.2.2 跨界融合 | 第20-21页 |
| 2.2.3 资源整合 | 第21页 |
| 2.3 众包模式的物流O2O平台应用现状 | 第21-25页 |
| 2.3.1 短途配送及同城配送 | 第21-22页 |
| 2.3.2 回程车辆 | 第22-23页 |
| 2.3.3 特殊行业 | 第23-24页 |
| 2.3.4 主导企业 | 第24-25页 |
| 第3章 众包模式的物流O2O平台的发展优势及弊端 | 第25-34页 |
| 3.1 功能优势 | 第25-26页 |
| 3.1.1 传统物流功能单一 | 第25页 |
| 3.1.2 众包模式的物流O2O平台的功能优势 | 第25-26页 |
| 3.2 资源优势 | 第26-27页 |
| 3.2.1 传统物流资源较少 | 第26-27页 |
| 3.2.2 众包模式的物流O2O平台的资源优势 | 第27页 |
| 3.3 成本优势 | 第27-29页 |
| 3.3.1 传统物流成本较高 | 第27-28页 |
| 3.3.2 众包模式的物流O2O平台的成本优势 | 第28-29页 |
| 3.4 推广优势 | 第29页 |
| 3.5 附加价值 | 第29-30页 |
| 3.6 现存弊端 | 第30-34页 |
| 3.6.1 就职门槛过低 | 第30-32页 |
| 3.6.2 缺乏完善的信用体系 | 第32-34页 |
| 第4章 基于互联网思维探析众包模式的物流O2O平台 | 第34-43页 |
| 4.1 互联网思维的含义 | 第34-35页 |
| 4.2 互联网时代的新业态 | 第35-36页 |
| 4.2.1 传播的互联网化 | 第35页 |
| 4.2.2 营销的互联网化 | 第35-36页 |
| 4.2.3 供应链的互联网化 | 第36页 |
| 4.2.4 企业的互联网化 | 第36页 |
| 4.3 物流O2O模式的现状 | 第36-38页 |
| 4.3.1 众包模式 | 第36-37页 |
| 4.3.2 自建物流模式 | 第37页 |
| 4.3.3 货运模式 | 第37-38页 |
| 4.4 众包模式的物流O2O平台的发展动因 | 第38-40页 |
| 4.4.1 内因 | 第38页 |
| 4.4.2 外因 | 第38-40页 |
| 4.5 互联网思维对物流业的影响 | 第40-43页 |
| 4.5.1 行业目标模式的转变 | 第40页 |
| 4.5.2 物流运行模式的强化 | 第40页 |
| 4.5.3 组织管理模式的提升 | 第40-41页 |
| 4.5.4 企业商业模式的转变 | 第41-43页 |
| 第5章 众包模式的物流O2O平台发展建议 | 第43-48页 |
| 5.1 与传统物流融合发展 | 第43-44页 |
| 5.1.1 与第三方物流合作发展 | 第43-44页 |
| 5.1.2 加强互动交流,提高服务质量 | 第44页 |
| 5.2 建立完善的信用体系 | 第44-45页 |
| 5.3 结合互联网合理管理“供应链” | 第45-46页 |
| 5.3.1 供应链逆向整合一体化 | 第45页 |
| 5.3.2 物流与流通产业一体化 | 第45-46页 |
| 5.3.3 供应链空间一体化 | 第46页 |
| 5.4 互联网思维推动平台创新 | 第46-48页 |
| 5.4.1 加强技术创新 | 第46-47页 |
| 5.4.2 加速业务优化 | 第47-48页 |
| 第6章 总结 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |