首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--各种桥梁论文--桥梁:按结构分论文--刚构桥论文

基于CFD的连续刚构桥主梁气动特性数值模拟研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-15页
    1.1 本文研究背景第11页
    1.2 气动干扰效应影响因素第11-13页
    1.3 国内外气动干扰效应的研究现状第13-14页
    1.4 本文研究内容第14-15页
第二章 计算流体力学与FLUENT理论基础第15-26页
    2.1 引言第15页
    2.2 流体动力学数学模型第15-16页
        2.2.1 连续方程第15页
        2.2.2 动量方程第15-16页
        2.2.3 能量方程第16页
    2.3 湍流模拟第16-19页
        2.3.1 湍流模型控制方程第17页
        2.3.2 湍流数值模拟方法第17-18页
        2.3.3 湍流模型第18-19页
    2.4 流场的离散化第19-20页
        2.4.1 有限差分法第19-20页
        2.4.2 有限单元法第20页
        2.4.3 有限体积法第20页
    2.5 FLUENT中求解方法的区别与选择第20-21页
        2.5.1 离散差值格式的选择第20-21页
        2.5.2 压力速度耦合方法的选择第21页
    2.6 本文数值模拟方法和控制方程第21-22页
    2.7 CFD软件介绍第22-24页
        2.7.1 前处理软件第22-23页
        2.7.2 求解器第23-24页
        2.7.3 后处理第24页
    2.8 FLUENT在相关研究中的应用第24页
    2.9 本章小结第24-26页
第三章 连续刚构箱梁桥静风力系数参数影响研究第26-41页
    3.1 引言第26页
    3.2 三分力系数的定义第26-27页
    3.3 主梁断面流场数值模拟第27-30页
        3.3.1 几何模拟与计算工况第27-28页
        3.3.2 计算域和边界条件的设置第28-29页
        3.3.3 求解参数的控制第29-30页
    3.4 数值模拟结果及分析第30-34页
        3.4.1 梁高影响分析第30-31页
        3.4.2 风攻角影响分析第31-33页
        3.4.3 桥梁横坡影响分析第33-34页
    3.5 连续刚构桥三分力系数的雷诺数效应第34-36页
        3.5.1 雷诺数与雷诺数效应概念第34页
        3.5.2 计算结果及分析第34-36页
    3.6 流场特征分析第36-39页
    3.7 本章小结第39-41页
第四章 双幅连续刚构箱梁桥气动干扰效应研究第41-59页
    4.1 引言第41页
    4.2 双幅桥梁计算工况第41-42页
    4.3 上下游断面三分力系数随风攻角的变化第42-43页
    4.4 气动干扰效应研究第43-58页
        4.4.1 气动干扰因子的定义第43-44页
        4.4.2 风攻角影响分析第44-47页
        4.4.3 双桥间距影响分析第47-52页
        4.4.4 双桥高差影响分析第52-58页
    4.5 本章小结第58-59页
结论与展望第59-61页
参考文献第61-65页
致谢第65-66页
附录A (攻读学位期间所发表的学术论文)第66-67页
附录B (攻读学位期间所参加的科研项目)第67页

论文共67页,点击 下载论文
上一篇:考虑交通灯及能耗影响的车辆路径规划研究
下一篇:纯电动汽车回馈制动模糊控制研究