| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14-15页 |
| 1.2 文献综述 | 第15-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 研究内容 | 第18页 |
| 1.4 研究思路及方法 | 第18-21页 |
| 2 理论基础 | 第21-27页 |
| 2.1 租赁相关理论综述 | 第21-22页 |
| 2.1.1 设备租赁的基础知识 | 第21页 |
| 2.1.2 汽车租赁 | 第21-22页 |
| 2.2 营销与竞争战略理论综述 | 第22-27页 |
| 2.2.1 PEST分析模型 | 第22-23页 |
| 2.2.2 SWOT分析法 | 第23页 |
| 2.2.3 从4P到4C的理论分析 | 第23-24页 |
| 2.2.4 目标市场营销理论(STP) | 第24-25页 |
| 2.2.5 波特五力模型理论 | 第25-27页 |
| 3 亿隆集团汽车租赁业务的发展现状 | 第27-43页 |
| 3.1 亿隆集团汽车租赁业务概况 | 第27-33页 |
| 3.1.1 亿隆集团汽车租赁业务的产品品种和业务模式 | 第27-28页 |
| 3.1.2 亿隆集团汽车租赁业务运营情况 | 第28-31页 |
| 3.1.3 亿隆集团汽车租赁业务客户特征 | 第31-32页 |
| 3.1.4 亿隆集团汽车租赁业务的组织架构 | 第32-33页 |
| 3.2 亿隆集团汽车租赁业务PEST分析 | 第33-35页 |
| 3.2.1 政治与法律环境 | 第33-34页 |
| 3.2.2 经济环境 | 第34页 |
| 3.2.3 社会人文环境 | 第34页 |
| 3.2.4 技术环境 | 第34-35页 |
| 3.3 亿隆集团汽车租赁业务的SWOT分析 | 第35-37页 |
| 3.3.1 优势分析 | 第35页 |
| 3.3.2 劣势分析 | 第35-36页 |
| 3.3.3 机会分析 | 第36页 |
| 3.3.4 挑战分析 | 第36-37页 |
| 3.3.5 SWOT分析总结 | 第37页 |
| 3.4 亿隆集团竞争五力分析 | 第37-39页 |
| 3.4.1 行业内竞争对手的威胁 | 第37-38页 |
| 3.4.2 潜在的新进入者的威胁 | 第38页 |
| 3.4.3 替代品的威胁 | 第38-39页 |
| 3.4.4 供应商的议价能力 | 第39页 |
| 3.4.5 消费者的议价能力 | 第39页 |
| 3.5 消费者需求调研分析 | 第39-43页 |
| 3.5.1 问卷制定 | 第39页 |
| 3.5.2 调查对象 | 第39-40页 |
| 3.5.3 调查实施 | 第40页 |
| 3.5.4 调查结果 | 第40-43页 |
| 4 亿隆集团汽车租赁业务的市场营销策略研究 | 第43-55页 |
| 4.1 亿隆集团汽车租赁业务的STP分析 | 第43-45页 |
| 4.1.1 市场细分 | 第43-44页 |
| 4.1.2 瞄准高端市场 | 第44-45页 |
| 4.1.3 定位高端市场 | 第45页 |
| 4.2 产品策略 | 第45-47页 |
| 4.2.1 高端超跑 | 第45-46页 |
| 4.2.2 分时租赁 | 第46页 |
| 4.2.3 汽车托管服务 | 第46页 |
| 4.2.4 汽车共享与派对服务 | 第46-47页 |
| 4.3 渠道策略 | 第47-49页 |
| 4.3.1 为渠道加盟商提供业务培训 | 第47-48页 |
| 4.3.2 联合厂家开展活动 | 第48页 |
| 4.3.3 积极开拓“互联网+”渠道 | 第48页 |
| 4.3.4 借助集团公司开拓业务渠道 | 第48-49页 |
| 4.3.5 通过“车友会”等类似沙龙平台开拓客户 | 第49页 |
| 4.4 促销策略 | 第49-51页 |
| 4.4.1 人员促销 | 第49-50页 |
| 4.4.2 传统渠道广告促销 | 第50页 |
| 4.4.3 互联网广告促销 | 第50页 |
| 4.4.4 产品组合促销 | 第50-51页 |
| 4.5 价格策略 | 第51-52页 |
| 4.5.1 非会员定价策略 | 第51页 |
| 4.5.2 会员制定价策略 | 第51-52页 |
| 4.5.3 低成本预算营销 | 第52页 |
| 4.6 品牌策略 | 第52-53页 |
| 4.7 服务策略 | 第53-55页 |
| 4.7.1 人性化服务 | 第53页 |
| 4.7.2 连带销售服务 | 第53-54页 |
| 4.7.3 专业化的配送体系 | 第54-55页 |
| 5 促进亿隆集团汽车租赁业务营销策略有效实施的保障措施 | 第55-62页 |
| 5.1 资金管理保障 | 第55-56页 |
| 5.1.1 自有资金保障 | 第55页 |
| 5.1.2 流动资金管理 | 第55-56页 |
| 5.1.3 融资保障 | 第56页 |
| 5.2 组织机构保障 | 第56-58页 |
| 5.2.1 组织机构的整体模式 | 第57页 |
| 5.2.2 组织机构的设置及其目标 | 第57页 |
| 5.2.3 组织机构的职能设置 | 第57-58页 |
| 5.3 人才管理 | 第58-59页 |
| 5.3.1 人才招募 | 第58页 |
| 5.3.2 人才成长计划 | 第58-59页 |
| 5.3.3 绩效制度 | 第59页 |
| 5.3.4 人才激励 | 第59页 |
| 5.4 信息化保障 | 第59-60页 |
| 5.4.1 客户信息管理系统的建设 | 第59-60页 |
| 5.4.2 同行资源的调配合作 | 第60页 |
| 5.4.3 业务应用的建设与优化 | 第60页 |
| 5.4.4 硬件的配套 | 第60页 |
| 5.5 辅助性服务 | 第60-62页 |
| 5.5.1 维修保养管理 | 第60-61页 |
| 5.5.2 二手车销售管理 | 第61页 |
| 5.5.3 违章查询及处理管理 | 第61页 |
| 5.5.4 信用保障 | 第61-62页 |
| 6 结论与展望 | 第62-65页 |
| 6.1 主要结论 | 第62-63页 |
| 6.2 研究展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录 | 第69-70页 |