汽车侧面柱碰撞试验装置设计及仿真优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 本课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 侧面柱碰撞国内外发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 侧面柱碰撞国外发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 侧面柱碰撞国内发展现状 | 第12页 |
| 1.3 侧面柱碰撞研究方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 计算机仿真分析法 | 第13页 |
| 1.3.2 台车碰撞试验研究法 | 第13页 |
| 1.3.3 实车碰撞试验研究法 | 第13-14页 |
| 1.4 本文研究主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 侧面柱碰撞试验装置总体设计 | 第16-24页 |
| 2.1 国内外侧面柱碰撞试验法规 | 第16-17页 |
| 2.1.1 国外侧面柱碰撞试验法规 | 第16-17页 |
| 2.1.2 我国侧面柱碰撞试验法规 | 第17页 |
| 2.2 侧面柱碰撞试验 | 第17-19页 |
| 2.2.1 侧面柱碰撞试验过程 | 第17-18页 |
| 2.2.2 侧面柱碰撞试验装置 | 第18-19页 |
| 2.3 侧面柱碰撞试验装置设计思路 | 第19-22页 |
| 2.3.1 侧面柱碰撞试验装置设计要求 | 第19-20页 |
| 2.3.2 侧面碰撞试验装置设计思路 | 第20-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 移动平台车和碰撞吸能装置设计及仿真优化 | 第24-64页 |
| 3.1 移动平台车的设计 | 第24-33页 |
| 3.1.1 移动平台车车架结构 | 第24-27页 |
| 3.1.2 移动平台车车轮 | 第27-28页 |
| 3.1.3 移动平台车导向机构 | 第28-31页 |
| 3.1.4 移动平台车面板 | 第31-32页 |
| 3.1.5 牵引机构 | 第32-33页 |
| 3.2 碰撞吸能装置设计 | 第33-40页 |
| 3.2.1 碰撞吸能部件 | 第33-35页 |
| 3.2.2 碰撞吸能管吸能特性 | 第35-39页 |
| 3.2.3 碰撞吸能装置架体 | 第39-40页 |
| 3.3 移动平台车和碰撞吸能管的仿真分析 | 第40-62页 |
| 3.3.1 碰撞有限元仿真理论基础 | 第40-41页 |
| 3.3.2 碰撞过程理论分析 | 第41-43页 |
| 3.3.3 有限元法及仿真软件介绍 | 第43-45页 |
| 3.3.4 车架与碰撞吸能管仿真模型建立 | 第45-52页 |
| 3.3.5 车架结构和碰撞吸能管仿真优化 | 第52-62页 |
| 3.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 第四章 侧面辅助平台和侧碰柱壁障设计及仿真优化 | 第64-76页 |
| 4.1 瞬态动力学分析 | 第64-66页 |
| 4.1.1 瞬态动力学分析理论基础 | 第64-65页 |
| 4.1.2 瞬态动力学分析求解方法 | 第65-66页 |
| 4.2 侧面辅助平台 | 第66-71页 |
| 4.2.1 侧面辅助平台设计 | 第66-68页 |
| 4.2.2 侧面辅助平台架体结构分析 | 第68-69页 |
| 4.2.3 架体结构模型优化 | 第69-71页 |
| 4.3 侧碰柱壁障设计及仿真优化 | 第71-75页 |
| 4.3.1 侧碰柱壁障设计 | 第71-72页 |
| 4.3.2 侧碰柱壁障结构分析 | 第72-74页 |
| 4.3.3 侧碰柱结构优化 | 第74-75页 |
| 4.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 侧面柱碰撞试验装置实现及试验验证 | 第76-88页 |
| 5.1 侧面柱碰撞试验装置模型装配验证 | 第76-77页 |
| 5.2 侧面柱碰撞试验装置加工实现 | 第77-84页 |
| 5.2.1 侧面柱碰撞试验装置主要部件 | 第77-82页 |
| 5.2.2 侧面柱碰撞试验装置加工要求 | 第82页 |
| 5.2.3 侧面柱碰撞试验装置加工流程 | 第82-83页 |
| 5.2.4 侧面柱碰撞试验加工装配 | 第83-84页 |
| 5.3 侧面柱碰撞试验验证 | 第84-86页 |
| 5.4 本章小结 | 第86-88页 |
| 第六章 总结与展望 | 第88-92页 |
| 6.1 总结 | 第88-89页 |
| 6.2 展望 | 第89-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
