基于移动平台的铁路工务数据采集管理系统
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 工务安全生产系统研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 智能手机的工程应用现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 移动GIS的应用现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究目标与内容 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第13页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第14-15页 |
| 第二章 系统需求分析 | 第15-23页 |
| 2.1 必要性和可行性 | 第15-16页 |
| 2.1.1 必要性分析 | 第15页 |
| 2.1.2 可行性分析 | 第15-16页 |
| 2.2 系统需求分析 | 第16-20页 |
| 2.2.1 工务数据分析 | 第16-17页 |
| 2.2.2 检测数据采集 | 第17-18页 |
| 2.2.3 维修作业 | 第18-20页 |
| 2.2.4 人员管理 | 第20页 |
| 2.3 与电脑端的关联性和差异性分析 | 第20-21页 |
| 2.3.1 关联性分析 | 第20页 |
| 2.3.2 差异性分析 | 第20-21页 |
| 2.4 数据输入模式分析 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 系统功能结构设计 | 第23-46页 |
| 3.1 系统设计原则 | 第23-24页 |
| 3.2 系统逻辑结构 | 第24-25页 |
| 3.3 系统功能模块设计 | 第25-36页 |
| 3.3.1 数据采集 | 第26-32页 |
| 3.3.2 维修作业 | 第32页 |
| 3.3.3 查询 | 第32-33页 |
| 3.3.4 图层管理 | 第33-36页 |
| 3.3.5 设置 | 第36页 |
| 3.4 系统的主要流程设计 | 第36-43页 |
| 3.4.1 系统工作流程 | 第36-40页 |
| 3.4.2 系统数据流程 | 第40-43页 |
| 3.5 系统数据规范化应用 | 第43-44页 |
| 3.6 系统权限设计 | 第44-45页 |
| 3.7 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 系统数据库设计 | 第46-62页 |
| 4.1 数据库模型设计 | 第46-48页 |
| 4.1.1 数据库概念模型 | 第46页 |
| 4.1.2 数据库关系模型设计 | 第46-48页 |
| 4.2 数据库总体设计 | 第48-60页 |
| 4.2.1 业务数据库设计 | 第48-58页 |
| 4.2.2 空间数据库设计 | 第58-60页 |
| 4.3 系统通信协议设计 | 第60-61页 |
| 4.3.1 数据传输模型 | 第60页 |
| 4.3.2 请求数据格式设计 | 第60-61页 |
| 4.3.3 响应数据格式设计 | 第61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 工务数据采集管理系统的实现 | 第62-71页 |
| 5.1 系统开发环境 | 第62页 |
| 5.2 系统部分界面展示 | 第62-70页 |
| 5.2.1 登录及设置 | 第62-63页 |
| 5.2.2 数据采集 | 第63-67页 |
| 5.2.3 维修作业 | 第67-68页 |
| 5.2.4 数据查询 | 第68-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 结论 | 第71页 |
| 6.2 展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第77页 |
