连续钢桁梁桥施工监控与仿真分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10页 |
| 1.2 钢桁梁桥的特点 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国外钢桁梁桥的发展状况 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内钢桁梁桥的发展状况 | 第13-14页 |
| 1.3.3 大跨度桥梁施工监控研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 依托工工概况 | 第15-18页 |
| 1.4.1 工工概况 | 第15-16页 |
| 1.4.2 钢桁梁结构形式 | 第16-18页 |
| 1.5 课题主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 大跨度桥梁施工控制理论 | 第20-28页 |
| 2.1 大跨度桥梁施工控全的意义及影响因素 | 第20-21页 |
| 2.1.1 大跨度桥梁施工控全的意义 | 第20页 |
| 2.1.2 大跨度桥梁施工控全的影响因素 | 第20-21页 |
| 2.2 桥梁施工控全方法 | 第21-24页 |
| 2.2.1 开环控全 | 第21-22页 |
| 2.2.2 闭环控全 | 第22-23页 |
| 2.2.3 自适应控全 | 第23-24页 |
| 2.3 桥梁施工过工模拟分析方法 | 第24-25页 |
| 2.3.1 正装计算法 | 第24页 |
| 2.3.2 倒退分析法 | 第24-25页 |
| 2.3.3 无应力状态法 | 第25页 |
| 2.4 长清黄河公路大桥施工监控技术体系 | 第25-26页 |
| 2.4.1 施工监控的主要内容 | 第25页 |
| 2.4.2 施工监控技术体系 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 施工过程仿真分析 | 第28-44页 |
| 3.1 仿真计算模型的建立方法和原则 | 第28-29页 |
| 3.1.1 空间板梁单元法基本思路 | 第28页 |
| 3.1.2 空间板梁单元法的计算模型的建立 | 第28-29页 |
| 3.2 长清大桥施工方案 | 第29-33页 |
| 3.2.1 施工方案总述 | 第29-30页 |
| 3.2.2 钢桁梁架设方案 | 第30-33页 |
| 3.3 长清大桥施工过工仿真分析 | 第33-43页 |
| 3.3.1 施工过工计算 | 第33页 |
| 3.3.2 成桥结构预拱度计算 | 第33-35页 |
| 3.3.3 施工阶段划分 | 第35页 |
| 3.3.4 施工计算模型及关键问题在计算中的考虑 | 第35-36页 |
| 3.3.5 施工过工关键阶段的受力分析 | 第36-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 长清大桥线形控制及监测分析 | 第44-54页 |
| 4.1 线形控全相关研究 | 第44页 |
| 4.2 拼装控全线形分析 | 第44-48页 |
| 4.2.1 悬臂拼装过工计算 | 第44-46页 |
| 4.2.2 不同预抬高对悬臂施工的影响 | 第46页 |
| 4.2.3 预抬高的设置公式推导 | 第46-48页 |
| 4.2.4 控全线形及钢梁起始安装专置 | 第48页 |
| 4.3 线形监测分析 | 第48-52页 |
| 4.3.1 纵向高工监测 | 第50-51页 |
| 4.3.2 横向偏专控全 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 长清大桥应变监控 | 第54-72页 |
| 5.1 钢桁梁桥应力监测方法 | 第54-57页 |
| 5.1.1 应力测试方法 | 第54页 |
| 5.1.2 应力测点布置 | 第54-57页 |
| 5.2 施工阶段监测结果与分析 | 第57-70页 |
| 5.2.1 主桁腹杆监测结果与分析 | 第57-62页 |
| 5.2.2 主桁下弦杆监测结果与分析 | 第62-66页 |
| 5.2.3 主桁上弦杆监测结果与分析 | 第66-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 1 结论 | 第72-73页 |
| 2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
