| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-10页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第6-7页 |
| 1.2 国内外类似工程管理现状调查 | 第7-8页 |
| 1.2.1 国外类似工程管理情况 | 第7-8页 |
| 1.2.2 国内类似工程管理情况 | 第8页 |
| 1.3 研究的内容及思路 | 第8-10页 |
| 2 案例主体 | 第10-16页 |
| 2.1 工程概况 | 第10-11页 |
| 2.2 锚碇工程施工过程简述 | 第11-12页 |
| 2.3 锚碇工程施工管理存在的问题描述 | 第12-16页 |
| 2.3.1 施工质量管理方面存在的问题 | 第12-13页 |
| 2.3.2 施工安全管理方面存在的问题 | 第13-14页 |
| 2.3.3 施工进度管理方面存在的问题 | 第14页 |
| 2.3.4 施工成本管理中存在的问题 | 第14-16页 |
| 3 案例分析 | 第16-24页 |
| 3.1 施工管理基础理论 | 第16-21页 |
| 3.1.1 施工质量管理方法及影响因素 | 第16-17页 |
| 3.1.2 施工安全管理理念及方针政策 | 第17-18页 |
| 3.1.3 施工进度管理理论及方法 | 第18-19页 |
| 3.1.4 施工成本管理理论及方法 | 第19-21页 |
| 3.2 锚碇工程施工存在问题的原因分析 | 第21-24页 |
| 3.2.1 质量管理体系不健全 | 第21-22页 |
| 3.2.2 安全管理体系不健全 | 第22页 |
| 3.2.3 施工进度计划制度未建立 | 第22-23页 |
| 3.2.4 施工成本控制不科学 | 第23-24页 |
| 4 提升XHW大桥锚碇工程施工管理的建议与对策 | 第24-36页 |
| 4.1 基于扁平化的质量管理体系和PDCA循环优化 | 第24-27页 |
| 4.1.1 构建基于扁平化管理的质量管理体系 | 第24-25页 |
| 4.1.2 重建扁平化管理体系下的PDCA循环 | 第25-27页 |
| 4.2 构建以BIM为核心的信息化管理新平台 | 第27-28页 |
| 4.3 基于扁平化及BIM的安全风险预防与管控 | 第28-30页 |
| 4.3.1 基于扁平化的安全风险预防与管控体系 | 第28-29页 |
| 4.3.2 以BIM技术完善安全风险预防与管控体系 | 第29-30页 |
| 4.4 基于BIM技术的施工进度管理 | 第30-32页 |
| 4.4.1 基于BIM的施工关键路径分析与优化 | 第30-31页 |
| 4.4.2 基于BIM技术的进度跟踪与纠偏 | 第31-32页 |
| 4.5 BIM在施工成本管理的创新应用 | 第32-34页 |
| 4.5.1 加强施工成本策划分析 | 第33-34页 |
| 4.5.2 制定可操作性强的成本管控措施和反馈机制 | 第34页 |
| 4.6 加大力度培养吸纳专业复合型管理人才 | 第34-35页 |
| 4.7 转变施工管理思维,重视服务理念转变 | 第35-36页 |
| 5 总结和展望 | 第36-38页 |
| 5.1 总结 | 第36页 |
| 5.2 展望 | 第36-38页 |
| 结论 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-41页 |
| 致谢 | 第41-43页 |
