| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外相关研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内相关研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 大型综合客运枢纽交通衔接的系统分析 | 第17-28页 |
| 2.1 基本概念 | 第17-19页 |
| 2.1.1 大型综合客运枢纽的概念 | 第17-18页 |
| 2.1.2 大型综合客运枢纽的功能 | 第18-19页 |
| 2.2 大型综合客运枢纽交通衔接系统 | 第19-21页 |
| 2.2.1 交通衔接的概念和内涵 | 第19页 |
| 2.2.2 交通衔接系统构成 | 第19-20页 |
| 2.2.3 交通衔接系统配置的目标和原则 | 第20-21页 |
| 2.3 大型综合客运枢纽换乘客流时空分布特征分析 | 第21-23页 |
| 2.3.1 换乘客流时间分布特征分析 | 第21-22页 |
| 2.3.2 换乘客流空间分布特征分析 | 第22-23页 |
| 2.4 大型综合客运枢纽主要换乘关系分析 | 第23-27页 |
| 2.4.1 大型综合客运枢纽各交通方式换乘类别 | 第23-24页 |
| 2.4.2 对外交通方式之间的换乘特征 | 第24页 |
| 2.4.3 对外交通与市内交通之间的换乘特征 | 第24-26页 |
| 2.4.4 市内交通方式之间的换乘关系分析 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 大型综合客运枢纽换乘客流预测 | 第28-43页 |
| 3.1 换乘客流分析 | 第28-32页 |
| 3.1.1 换乘客流预测思路 | 第28-29页 |
| 3.1.2 换乘客流影响因素分析 | 第29-32页 |
| 3.2 枢纽客流量预测 | 第32-39页 |
| 3.2.1 城市铁路客运量预测方法 | 第33-34页 |
| 3.2.2 基于灰色马尔科夫模型的城市铁路客运量预测 | 第34-38页 |
| 3.2.3 枢纽客流量预测 | 第38-39页 |
| 3.3 换乘客流预测模型 | 第39-41页 |
| 3.3.1 非集计Logit模型原理 | 第39-40页 |
| 3.3.2 换乘客流主要影响因素的选取 | 第40页 |
| 3.3.3 换乘客流预测模型建立 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 大型综合客运枢纽交通衔接设施配置 | 第43-58页 |
| 4.1 交通衔接设施布局模式 | 第43-46页 |
| 4.1.1 布局模式 | 第43-45页 |
| 4.1.2 布局策略 | 第45-46页 |
| 4.2 微观的交通衔接设施空间布局优化模型 | 第46-53页 |
| 4.2.1 交通衔接设施规模确定 | 第46-48页 |
| 4.2.2 交通衔接设施空间布局优化模型 | 第48-51页 |
| 4.2.3 模型求解 | 第51-53页 |
| 4.3 宏观的交通衔接设施配置模型 | 第53-57页 |
| 4.3.1 影响因素分析 | 第53-54页 |
| 4.3.2 模型思路和基本假设 | 第54-56页 |
| 4.3.3 交通衔接设施配置模型 | 第56-57页 |
| 4.4 小结 | 第57-58页 |
| 第五章 大型综合客运枢纽交通衔接系统综合评价 | 第58-70页 |
| 5.1 交通衔接系统评价的特点和原则 | 第58-59页 |
| 5.1.1 评价的特点 | 第58页 |
| 5.1.2 评价的原则 | 第58-59页 |
| 5.2 构建评价指标体系 | 第59-65页 |
| 5.2.1 评价指标体系建立 | 第59-60页 |
| 5.2.2 评价指标的量化及分级标准 | 第60-65页 |
| 5.3 大型综合客运枢纽交通衔接系统评价方法 | 第65-69页 |
| 5.3.1 常用数学评价方法 | 第65-66页 |
| 5.3.2 物元基础理论 | 第66页 |
| 5.3.3 基于物元理论的交通衔接系统综合评价 | 第66-69页 |
| 5.4 小结 | 第69-70页 |
| 第六章 案例分析 | 第70-84页 |
| 6.1 重庆东站综合客运枢纽规划背景 | 第70-71页 |
| 6.2 重庆东站客流预测分析 | 第71-72页 |
| 6.2.1 重庆东站客流总量预测 | 第71页 |
| 6.2.2 重庆东站换乘客流量预测 | 第71-72页 |
| 6.3 重庆东站交通衔接设施规模预测与布局规划 | 第72-75页 |
| 6.3.1 重庆东站交通衔接设施规模预测 | 第72-73页 |
| 6.3.2 重庆东站交通衔接设施布局规划 | 第73-75页 |
| 6.4 重庆东站交通衔接设施配置 | 第75-81页 |
| 6.4.1 重庆东站客流分布 | 第75-76页 |
| 6.4.2 重庆东站片区规划路网及车流交通分析 | 第76-79页 |
| 6.4.3 重庆东站交通衔接设施配置 | 第79-81页 |
| 6.5 重庆东站交通衔接系统评价 | 第81-84页 |
| 6.5.1 评价指标的量化 | 第81-82页 |
| 6.5.2 综合评价 | 第82-84页 |
| 第七章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 7.1 主要结论 | 第84页 |
| 7.2 研究展望 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读学位期间发表学术论文及科研情况 | 第91页 |