考虑区域复合环境的船舶舱室布置研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 论文研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 相关领域国内外研究状况分析 | 第12-17页 |
| 1.2.1 舱室智能布置研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 舱室环境的研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.3 综合评价方法的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 基于遗传算法的区域舱室布置研究 | 第19-35页 |
| 2.1 多目标优化问题的数学模型 | 第19-20页 |
| 2.1.1 多目标优化问题的定义 | 第19页 |
| 2.1.2 Pareto原理 | 第19-20页 |
| 2.2 舱室布置智能化设计原理 | 第20-22页 |
| 2.2.1 启发式方法 | 第20-21页 |
| 2.2.2 现代优化算法 | 第21-22页 |
| 2.3 遗传算法介绍 | 第22-25页 |
| 2.3.1 遗传算法原理 | 第22-23页 |
| 2.3.2 遗传算法的关键内容 | 第23-24页 |
| 2.3.3 基于Pareto的改进遗传算法 | 第24-25页 |
| 2.4 遗传算法在舱室布置设计中的应用 | 第25-32页 |
| 2.4.1 区域化舱室简化模型构建 | 第25-27页 |
| 2.4.2 数学模型建立 | 第27-29页 |
| 2.4.3 NSGA-Ⅱ算法求解 | 第29-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-35页 |
| 第3章 舱室环境指标选取与影响原则研究 | 第35-57页 |
| 3.1 环境因子分析及指标选择 | 第35-36页 |
| 3.2 温度 | 第36-41页 |
| 3.2.1 简化模型构建 | 第36-37页 |
| 3.2.2 影响原理及计算公式 | 第37-39页 |
| 3.2.3 规范中的温度指标要求 | 第39-41页 |
| 3.3 光照 | 第41-45页 |
| 3.3.1 光照的基本概念 | 第41-44页 |
| 3.3.2 自然光照对人的影响 | 第44-45页 |
| 3.3.3 规范中的光照指标要求 | 第45页 |
| 3.4 通风 | 第45-50页 |
| 3.4.1 船舶通风概述 | 第45-47页 |
| 3.4.2 热压引起的自然通风 | 第47页 |
| 3.4.3 风压引起的自然通风 | 第47-48页 |
| 3.4.4 热压、风压共同作用下的自然通风 | 第48-49页 |
| 3.4.5 规范中的通风指标要求 | 第49-50页 |
| 3.5 噪声 | 第50-56页 |
| 3.5.1 船舶噪声概述 | 第50-51页 |
| 3.5.2 影响原理及计算公式 | 第51-55页 |
| 3.5.3 规范中的噪声指标要求 | 第55-56页 |
| 3.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 区域舱室复合环境综合评价方法研究 | 第57-73页 |
| 4.1 舱室环境的模糊性 | 第57-58页 |
| 4.2 模糊综合评价的数学模型 | 第58-60页 |
| 4.3 隶属函数的确定 | 第60-64页 |
| 4.4 指标权重的获取 | 第64-71页 |
| 4.4.1 德尔菲法 | 第64-66页 |
| 4.4.2 模糊协调决策法 | 第66-67页 |
| 4.4.3 层次分析法 | 第67-68页 |
| 4.4.4 各舱室权重获取 | 第68-71页 |
| 4.5 本章小结 | 第71-73页 |
| 第5章 可行布置方案的复合环境综合评价 | 第73-83页 |
| 5.1 单舱环境构造 | 第73-76页 |
| 5.2 多方案下区域复合环境值 | 第76-77页 |
| 5.3 多方案综合评价 | 第77-82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 附录A 算法主程序 | 第89-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
