| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10-12页 |
| 1.2 天然气燃料简介 | 第12-13页 |
| 1.3 天然气发动机供给方式的分类 | 第13-16页 |
| 1.3.1 缸外进气式发动机 | 第14-15页 |
| 1.3.2 缸内直喷式发动机 | 第15页 |
| 1.3.3 复合供气式发动机 | 第15-16页 |
| 1.4 天然气发动机供给方式的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4.1 关于天然气发动机供给方式国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4.2 关于天然气发动机供给方式国内研究现状 | 第17-18页 |
| 1.5 本文研究意义及内容 | 第18-20页 |
| 第2章 CFD仿真模型建立及验证 | 第20-41页 |
| 2.1 三维模型的建立 | 第21-25页 |
| 2.2 网格的建立及划分 | 第25-30页 |
| 2.3 CFD计算模型选择和参数设置 | 第30-37页 |
| 2.3.1 湍流模型 | 第30-34页 |
| 2.3.2 点火模型和燃烧模型 | 第34-36页 |
| 2.3.3 排放模型 | 第36-37页 |
| 2.3.4 数值模拟计算方法 | 第37页 |
| 2.4 初始条件和边界条件设置 | 第37-38页 |
| 2.4.1 初始条件设置 | 第37-38页 |
| 2.4.2 边界条件设置 | 第38页 |
| 2.5 仿真模型验证 | 第38-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 喷气方向对发动机进气混合和燃烧特性的影响 | 第41-59页 |
| 3.1 仿真方案的确定 | 第41-44页 |
| 3.2 不同管径的喷管在不同喷气方向下对发动机燃烧特性的影响研究 | 第44-58页 |
| 3.2.1 天然气喷射方向对缸内压力的影响 | 第44-45页 |
| 3.2.2 天然气喷射方向对温度的影响 | 第45-46页 |
| 3.2.3 天然气喷射方向对缸内NO生成的影响 | 第46-48页 |
| 3.2.4 天然气喷射方向对放热率的影响 | 第48页 |
| 3.2.5 天然气喷射方向对CH_4进气分布及流动的影响 | 第48-52页 |
| 3.2.6 天然气喷射方向对缸内燃烧过程的影响 | 第52-54页 |
| 3.2.7 天然气喷射方向对速度场的影响 | 第54-58页 |
| 3.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 喷气位置对发动机进气混合和燃烧特性的影响 | 第59-74页 |
| 4.1 仿真方案的确定 | 第59-60页 |
| 4.2 不同管径的喷管在不同喷气位置下对发动机燃烧特性的影响研究 | 第60-73页 |
| 4.2.1 喷气位置对缸内压力的影响 | 第60-61页 |
| 4.2.2 喷气位置对温度的影响 | 第61-62页 |
| 4.2.3 喷气位置对缸内NO生成的影响 | 第62-63页 |
| 4.2.4 喷气位置对放热率的影响 | 第63-64页 |
| 4.2.5 喷气位置对CH_4进气分布及流动的影响 | 第64-68页 |
| 4.2.6 喷气位置对缸内燃烧过程的影响 | 第68-70页 |
| 4.2.7 喷气位置对速度场的影响 | 第70-73页 |
| 4.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 本文研究结论 | 第74-75页 |
| 5.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
