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镍钛合金相变材料对沥青混合料性能影响研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第10-17页
    1.1 研究背景和意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-14页
        1.2.1 相变材料第11-12页
        1.2.2 相变材料在道路工程中的应用第12-13页
        1.2.3 NiTi-APCM研究现状第13-14页
    1.3 主要研究内容和技术路线第14-17页
        1.3.1 主要研究内容第14-16页
        1.3.2 技术路线第16-17页
第二章 NiTi-APCM基本性能研究第17-36页
    2.1 沥青路面用合金相变材料筛选第17-21页
        2.1.1 初选试验材料第17页
        2.1.2 固溶处理工艺第17-18页
        2.1.3 基于相变温度的合金材料筛选第18-21页
    2.2 固溶处理对NiTi–APCM热性能的影响第21-26页
        2.2.1 相变焓值第21-23页
        2.2.2 双因素方差分析第23-25页
        2.2.3 相变温度第25-26页
    2.3 固溶处理对NiTi–APCM硬度的影响第26-29页
        2.3.1 试验方法第26-28页
        2.3.2 固溶处理对NiTi–APCM硬度的影响第28-29页
    2.4 粘附性试验第29-35页
        2.4.1 集料与沥青粘附性的测试方法第29页
        2.4.2 光电比色法原理第29-31页
        2.4.3 试验方法第31-34页
        2.4.4 石灰岩、NiTi–APCM与沥青的粘附性分析第34-35页
    2.5 本章小结第35-36页
第三章 NiTi-APCM-沥青混合料路用性能研究第36-47页
    3.1 试验材料第36-38页
        3.1.1 沥青第36页
        3.1.2 集料第36-38页
        3.1.3 填料第38页
    3.2 混合料级配组成第38-41页
    3.3 最佳沥青用量第41-42页
    3.4 高温稳定性第42-43页
    3.5 低温抗裂性第43-44页
    3.6 水稳定性第44-46页
        3.6.1 浸水马歇尔试验第44-45页
        3.6.2 冻融劈裂试验第45-46页
    3.7 本章小结第46-47页
第四章 NiTi-APCM-沥青混合料调温行为研究第47-66页
    4.1 室内模拟调温试验第47-51页
        4.1.1 试验方法第47-48页
        4.1.2 调温效果分析第48-50页
        4.1.3 温差分析第50-51页
    4.2 红外热成像试验第51-57页
        4.2.1 红外热成像测温技术第51-53页
        4.2.2 试验方法第53-54页
        4.2.3 温度变化分析第54-57页
    4.3 室外实测调温试验第57-62页
        4.3.1 试验方法第57-58页
        4.3.2 试验结果及分析第58-62页
    4.4 NiTi-APCM调温指标分析第62-65页
        4.4.1 潜热积温值第62-63页
        4.4.2 潜热调温指数第63页
        4.4.3 调温指标计算第63-65页
    4.5 本章小结第65-66页
第五章 NiTi-APCM-沥青混合料热物性参数研究第66-85页
    5.1 比热容测试分析第66-77页
        5.1.1 试验原理第66-67页
        5.1.2 热交换试验第67-70页
        5.1.3 比热容测试结果第70-74页
        5.1.4 比热容曲线函数拟合第74-77页
    5.2 导热系数测试分析第77-80页
        5.2.1 测试方法第78-79页
        5.2.2 结果分析第79-80页
    5.3 调温作用机理第80-84页
        5.3.1 调温机理分析第80-82页
        5.3.2 调温试验检验第82-84页
    5.4 本章小结第84-85页
主要研究结论及建议第85-87页
    主要研究结论第85-86页
    进一步研究建议第86-87页
附录第87-92页
参考文献第92-97页
致谢第97页

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