摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-17页 |
1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.2.1 相变材料 | 第11-12页 |
1.2.2 相变材料在道路工程中的应用 | 第12-13页 |
1.2.3 NiTi-APCM研究现状 | 第13-14页 |
1.3 主要研究内容和技术路线 | 第14-17页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第14-16页 |
1.3.2 技术路线 | 第16-17页 |
第二章 NiTi-APCM基本性能研究 | 第17-36页 |
2.1 沥青路面用合金相变材料筛选 | 第17-21页 |
2.1.1 初选试验材料 | 第17页 |
2.1.2 固溶处理工艺 | 第17-18页 |
2.1.3 基于相变温度的合金材料筛选 | 第18-21页 |
2.2 固溶处理对NiTi–APCM热性能的影响 | 第21-26页 |
2.2.1 相变焓值 | 第21-23页 |
2.2.2 双因素方差分析 | 第23-25页 |
2.2.3 相变温度 | 第25-26页 |
2.3 固溶处理对NiTi–APCM硬度的影响 | 第26-29页 |
2.3.1 试验方法 | 第26-28页 |
2.3.2 固溶处理对NiTi–APCM硬度的影响 | 第28-29页 |
2.4 粘附性试验 | 第29-35页 |
2.4.1 集料与沥青粘附性的测试方法 | 第29页 |
2.4.2 光电比色法原理 | 第29-31页 |
2.4.3 试验方法 | 第31-34页 |
2.4.4 石灰岩、NiTi–APCM与沥青的粘附性分析 | 第34-35页 |
2.5 本章小结 | 第35-36页 |
第三章 NiTi-APCM-沥青混合料路用性能研究 | 第36-47页 |
3.1 试验材料 | 第36-38页 |
3.1.1 沥青 | 第36页 |
3.1.2 集料 | 第36-38页 |
3.1.3 填料 | 第38页 |
3.2 混合料级配组成 | 第38-41页 |
3.3 最佳沥青用量 | 第41-42页 |
3.4 高温稳定性 | 第42-43页 |
3.5 低温抗裂性 | 第43-44页 |
3.6 水稳定性 | 第44-46页 |
3.6.1 浸水马歇尔试验 | 第44-45页 |
3.6.2 冻融劈裂试验 | 第45-46页 |
3.7 本章小结 | 第46-47页 |
第四章 NiTi-APCM-沥青混合料调温行为研究 | 第47-66页 |
4.1 室内模拟调温试验 | 第47-51页 |
4.1.1 试验方法 | 第47-48页 |
4.1.2 调温效果分析 | 第48-50页 |
4.1.3 温差分析 | 第50-51页 |
4.2 红外热成像试验 | 第51-57页 |
4.2.1 红外热成像测温技术 | 第51-53页 |
4.2.2 试验方法 | 第53-54页 |
4.2.3 温度变化分析 | 第54-57页 |
4.3 室外实测调温试验 | 第57-62页 |
4.3.1 试验方法 | 第57-58页 |
4.3.2 试验结果及分析 | 第58-62页 |
4.4 NiTi-APCM调温指标分析 | 第62-65页 |
4.4.1 潜热积温值 | 第62-63页 |
4.4.2 潜热调温指数 | 第63页 |
4.4.3 调温指标计算 | 第63-65页 |
4.5 本章小结 | 第65-66页 |
第五章 NiTi-APCM-沥青混合料热物性参数研究 | 第66-85页 |
5.1 比热容测试分析 | 第66-77页 |
5.1.1 试验原理 | 第66-67页 |
5.1.2 热交换试验 | 第67-70页 |
5.1.3 比热容测试结果 | 第70-74页 |
5.1.4 比热容曲线函数拟合 | 第74-77页 |
5.2 导热系数测试分析 | 第77-80页 |
5.2.1 测试方法 | 第78-79页 |
5.2.2 结果分析 | 第79-80页 |
5.3 调温作用机理 | 第80-84页 |
5.3.1 调温机理分析 | 第80-82页 |
5.3.2 调温试验检验 | 第82-84页 |
5.4 本章小结 | 第84-85页 |
主要研究结论及建议 | 第85-87页 |
主要研究结论 | 第85-86页 |
进一步研究建议 | 第86-87页 |
附录 | 第87-92页 |
参考文献 | 第92-97页 |
致谢 | 第97页 |