| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 电动汽车无线充电系统简介 | 第9-13页 |
| 1.2.1 微波式无线电能传输 | 第10页 |
| 1.2.2 电场耦合式能量传输 | 第10-11页 |
| 1.2.3 电磁感应式无线能量传输 | 第11页 |
| 1.2.4 磁谐振式无线电能传输 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 研究意义及主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 典型补偿电路拓扑的理论分析 | 第17-35页 |
| 2.1 基本补偿电路的理论分析 | 第17-23页 |
| 2.2 LCC和CLC补偿电路的理论分析 | 第23-27页 |
| 2.3 基本补偿电路与LCC补偿电路的比较 | 第27-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 无线充电系统仿真研究 | 第35-45页 |
| 3.1 无线充电系统仿真模型的搭建 | 第35-36页 |
| 3.2 无线充电系统的参数设计 | 第36-38页 |
| 3.3 补偿电路的无线充电系统仿真 | 第38-43页 |
| 3.3.1 不同补偿电路的无线充电系统仿真结果比较 | 第38-41页 |
| 3.3.2 逆变器软开关的实现 | 第41-43页 |
| 3.4 本章总结 | 第43-45页 |
| 第四章 无线充电系统实验平台搭建 | 第45-59页 |
| 4.1 实验平台系统设计 | 第45页 |
| 4.2 线圈及其附件设计 | 第45-52页 |
| 4.3 主电路设计 | 第52-57页 |
| 4.3.1 逆变器设计 | 第52-56页 |
| 4.3.2 整流器设计 | 第56-57页 |
| 4.4 本章总结 | 第57-59页 |
| 第五章 无线充电系统补偿电路实验研究 | 第59-67页 |
| 5.1 SS补偿电路实验结果 | 第59-61页 |
| 5.1.1 系统参数测量 | 第59页 |
| 5.1.2 SS补偿线圈效率和输出功率 | 第59-60页 |
| 5.1.3 SS补偿拓扑的电路特性 | 第60-61页 |
| 5.2 LCC补偿电路实验结果 | 第61-64页 |
| 5.2.1 实验参数测量 | 第61-62页 |
| 5.2.2 LCC补偿电路的输出功率和效率 | 第62页 |
| 5.2.3 LCC补偿电路的电路特性 | 第62-64页 |
| 5.3 实验结果分析与比较 | 第64-67页 |
| 第六章 全文总结 | 第67-69页 |
| 6.1 研究工作总结 | 第67-68页 |
| 6.2 工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 作者简介 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |