自动变速器纸基摩擦片使用性能的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 自动变速器离合器研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 纸基摩擦材料研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容及意义 | 第13-15页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第13-15页 |
| 第2章 纸基摩擦材料简介 | 第15-21页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 纸基摩擦材料组成 | 第15-18页 |
| 2.2.1 粘结剂的选择 | 第16页 |
| 2.2.2 增强纤维 | 第16-18页 |
| 2.2.3 摩擦性能调节剂 | 第18页 |
| 2.3 纸基摩擦材料的作用 | 第18-19页 |
| 2.4 纸基摩擦材料的磨损及润滑机理 | 第19-21页 |
| 第3章 纸基摩擦片摩擦特性研究 | 第21-33页 |
| 3.1 引言 | 第21-22页 |
| 3.2 摩擦片和换挡平顺性 | 第22-23页 |
| 3.3 试验方法 | 第23-24页 |
| 3.4 参数设定 | 第24-27页 |
| 3.5 实验数据 | 第27-28页 |
| 3.6 数据分析 | 第28-31页 |
| 3.7 小结 | 第31-33页 |
| 第4章 纸基摩擦片耐久特性研究 | 第33-45页 |
| 4.1 引言 | 第33页 |
| 4.2 摩擦离合器的传热工作机理 | 第33-34页 |
| 4.3 试验方法 | 第34-35页 |
| 4.4 参数设定 | 第35页 |
| 4.5 实验数据 | 第35-37页 |
| 4.6 数据分析 | 第37-42页 |
| 4.6.1 耐久循环实验分析 | 第37-40页 |
| 4.6.2 耐压循环实验分析 | 第40页 |
| 4.6.3 能量阶梯实验分析 | 第40-42页 |
| 4.7 小结 | 第42-45页 |
| 第5章 带排转矩特性研究 | 第45-55页 |
| 5.1 引言 | 第45-46页 |
| 5.2 牛顿内摩擦定律 | 第46-47页 |
| 5.3 带排转矩计算模型 | 第47-48页 |
| 5.4 带排转矩的影响因素分析 | 第48-49页 |
| 5.5 实验的对象及方法 | 第49-51页 |
| 5.6 实验数据及分析 | 第51-53页 |
| 5.6.1 阻力矩的数据和计算 | 第51页 |
| 5.6.2 离合器扭矩计算 | 第51-52页 |
| 5.6.3 离合器带排转矩计算 | 第52-53页 |
| 5.7 小结 | 第53-55页 |
| 结论与展望 | 第55-57页 |
| 本文总结 | 第55页 |
| 后期展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |
| 作者简介 | 第65页 |
