面向仓门利用和叉车对接的多目标越库车辆调度研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 课题来源 | 第12页 |
| 1.2 论文研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.3 越库应用现状 | 第13-14页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.5 文章研究内容 | 第17页 |
| 1.6 文章结构 | 第17-18页 |
| 1.7 文章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 多目标越库调度问题描述 | 第19-25页 |
| 2.1 多目标越库调度介绍 | 第19页 |
| 2.2 问题描述 | 第19-21页 |
| 2.3 数学模型 | 第21-23页 |
| 2.4 文章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 基于遗传算法的多目标越库调度设计 | 第25-38页 |
| 3.1 单目标遗传算法介绍 | 第25页 |
| 3.2 改进遗传算法设计 | 第25-33页 |
| 3.2.1 染色体编码 | 第25-26页 |
| 3.2.2 初始解集建立 | 第26页 |
| 3.2.3 适应值计算 | 第26-30页 |
| 3.2.4 改进选择算子 | 第30-31页 |
| 3.2.5 交叉和变异 | 第31-33页 |
| 3.3 实验分析 | 第33-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于NSGA-Ⅱ算法的多目标越库调度设计 | 第38-61页 |
| 4.1 NSGA-Ⅱ算法设计 | 第38-42页 |
| 4.1.1 NSGA-Ⅱ算法介绍 | 第38-39页 |
| 4.1.2 NSGA-Ⅱ算法设计 | 第39-42页 |
| 4.2 改进NSGA-Ⅱ算法设计 | 第42-44页 |
| 4.2.1 改进交叉算子 | 第42-43页 |
| 4.2.2 改进变异算子 | 第43-44页 |
| 4.3 数据设置 | 第44-51页 |
| 4.3.1 初始数据设置 | 第44-45页 |
| 4.3.2 算法参数设置 | 第45-51页 |
| 4.4 实验分析 | 第51-53页 |
| 4.5 算法性能分析 | 第53-59页 |
| 4.5.1 平均理想距离测试指标MID | 第53-55页 |
| 4.5.2 非支配解分布性指标SNS | 第55-56页 |
| 4.5.3 间距测试指标SM | 第56-57页 |
| 4.5.4 宽度指标WM | 第57-59页 |
| 4.6 综合分析 | 第59-60页 |
| 4.7 本章小结 | 第60-61页 |
| 总结与展望 | 第61-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
