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电动汽车电机驱动控制系统研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第10-21页
    1.1 课题研究背景及意义第10-12页
        1.1.1 课题背景第10-11页
        1.1.2 理论意义及实际应用价值第11-12页
    1.2 国内外发展现状第12-13页
    1.3 电动汽车电机与驱动系统的性能要求第13-15页
    1.4 永磁同步电机控制方法第15-17页
    1.5 课题主要研究进程第17-20页
    1.6 论文主要内容第20页
    1.7 本章小结第20-21页
第二章 永磁同步电机控制策略及其仿真研究第21-42页
    2.1 坐标变换原理第21-23页
    2.2 永磁同步电机结构与数学模型第23-27页
        2.2.1 三相静止坐标系中的PMSM数学模型第24-25页
        2.2.2 两相静止坐标系中的PMSM数学模型第25-26页
        2.2.3 两相旋转坐标系中的PMSM数学模型第26-27页
    2.3 空间矢量脉宽调制技术第27-35页
    2.4 永磁同步电机矢量控制策略第35-37页
    2.5 永磁同步电机矢量控制MTPA仿真第37-41页
    2.6 本章小结第41-42页
第三章 矢量控制参数自整定系统设计与仿真分析第42-61页
    3.1 参数自整定第42-46页
    3.2 迭代学习第46-49页
    3.3 模糊神经网络第49-57页
        3.3.1 神经网络结构第49页
        3.3.2 模糊控制算法第49-53页
        3.3.3 模糊神经网络结构与学习算法第53-56页
        3.3.4 模糊神经网络应用第56-57页
    3.4 参数自整定系统仿真第57-60页
    3.5 本章小结第60-61页
第四章 永磁同步电机控制系统硬件软件实现第61-82页
    4.1 硬件系统总体设计第61-62页
    4.2 控制器电路设计第62-69页
        4.2.1 数字信号处理器TMS320F28335及其外部电路第62-64页
        4.2.2 脉宽调制信号输出电路第64-65页
        4.2.3 霍尔电流传感器及其信号处理电路第65-66页
        4.2.4 位置传感器采集及其信号转换电路第66-68页
        4.2.5 安全保护与故障诊断电路第68-69页
    4.3 驱动器设计第69-77页
        4.3.1 主电路设计第70-73页
        4.3.2 IGBT驱动及保护第73-74页
        4.3.3 DC-DC直流电源设计第74-77页
    4.4 CCS6.0软件开发平台第77-78页
    4.5 系统程序设计第78-81页
        4.5.1 主程序设计第79-80页
        4.5.2 中断程序设计第80-81页
    4.6 本章小结第81-82页
第五章 实验测试与结果分析第82-94页
    5.1 实验条件与安排第82-84页
    5.2 实验结果与分析第84-93页
    5.3 本章小结第93-94页
第六章 总结与展望第94-96页
    6.1 结论第94-95页
    6.2 工作展望第95-96页
参考文献第96-101页
攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果第101-103页
致谢第103-104页

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