| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-18页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第18-20页 |
| 第二章 概念界定与理论基础 | 第20-25页 |
| 2.1 城市交通拥堵相关概述 | 第20-23页 |
| 2.1.1 城市交通拥堵的概念 | 第20页 |
| 2.1.2 城市交通拥堵的标准 | 第20-22页 |
| 2.1.3 城市交通拥堵的类型 | 第22页 |
| 2.1.4 城市交通拥堵的影响因素 | 第22-23页 |
| 2.2 理论基础 | 第23-25页 |
| 2.2.1 公共治理理论 | 第23-24页 |
| 2.2.2 交通供给理论 | 第24-25页 |
| 第三章 广州城市交通拥堵治理现状 | 第25-34页 |
| 3.1 广州城市交通概况 | 第25-26页 |
| 3.2 广州市交通拥堵现状 | 第26-29页 |
| 3.2.1 交通指数居高不下 | 第26-27页 |
| 3.2.2 常发拥堵路段范围日益扩大 | 第27-29页 |
| 3.2.3 交通拥堵天数明显增多 | 第29页 |
| 3.2.4 道路施工造成交通拥堵的现象仍在发生 | 第29页 |
| 3.2.5 道路拥堵程度不均 | 第29页 |
| 3.3 广州城市交通拥堵治理主要措施 | 第29-34页 |
| 3.3.1 机动车限牌措施 | 第30-31页 |
| 3.3.2 涨停车费治堵措施 | 第31-32页 |
| 3.3.3 公交车专用道措施 | 第32页 |
| 3.3.4 限速措施 | 第32-33页 |
| 3.3.5 禁行措施 | 第33-34页 |
| 第四章 广州城市交通拥堵治理存在的问题及原因 | 第34-45页 |
| 4.1 广州市中心城区交通状况调查 | 第34-37页 |
| 4.1.1 调查样本基本情况 | 第34页 |
| 4.1.2 广州市中心城区交通拥堵治理情况调查 | 第34-37页 |
| 4.2 广州城市交通拥堵治理存在的问题 | 第37-42页 |
| 4.2.1 公共交通发展不均衡和滞后 | 第38页 |
| 4.2.2 交通供给与需求失衡加剧 | 第38-39页 |
| 4.2.3 道路交通规划缺乏前瞻性 | 第39-41页 |
| 4.2.4 交通拥堵治理水平有待提升 | 第41-42页 |
| 4.3 广州城市交通拥堵治理存在问题的原因分析 | 第42-45页 |
| 4.3.1 城市规划时未科学分配交通量 | 第42-43页 |
| 4.3.2 交通拥堵治理政策制定的公众参与机制不合理 | 第43-44页 |
| 4.3.3 治堵政策实施缺乏问责机制 | 第44页 |
| 4.3.4 缺乏具有全局调控力的治堵平台 | 第44-45页 |
| 第五章 国内外城市交通拥堵治理的做法及启示 | 第45-53页 |
| 5.1 国内城市交通拥堵治理的做法 | 第45-48页 |
| 5.1.1 北京城市交通拥堵治理的做法 | 第45-46页 |
| 5.1.2 上海城市交通拥堵治理的做法 | 第46-47页 |
| 5.1.3 香港城市交通拥堵治理的做法 | 第47-48页 |
| 5.2 国外城市交通拥堵治理的做法 | 第48-51页 |
| 5.2.1 纽约城市交通拥堵治理的做法 | 第48-49页 |
| 5.2.2 伦敦城市交通拥堵治理的做法 | 第49-51页 |
| 5.3 国内外城市交通拥堵治理的启示 | 第51-53页 |
| 第六章 完善广州市交通拥堵治理的对策 | 第53-65页 |
| 6.1 结合城市规划优化交通网络设计 | 第53-55页 |
| 6.1.1 城市规划要把交通道路设计纳入其中 | 第53-54页 |
| 6.1.2 交通道路设计要兼顾城市整体长远发展 | 第54页 |
| 6.1.3 注重城市长远规划和布局 | 第54-55页 |
| 6.1.4 推广人性化交通管理模式 | 第55页 |
| 6.2 加大道路交通管理力度 | 第55-59页 |
| 6.2.1 加强交通需求研究和政策调控 | 第56页 |
| 6.2.2 合理配置现有城市道路交通设施 | 第56-57页 |
| 6.2.3 借助“互联网+交通”落实智能交通服务政策 | 第57-58页 |
| 6.2.4 建立城市交通管理综合协调机制 | 第58页 |
| 6.2.5 加强交通运行监管 | 第58-59页 |
| 6.3 完善交通拥堵政策管理机制 | 第59-65页 |
| 6.3.1 公共服务是交通拥堵管理的核心 | 第59-60页 |
| 6.3.2 实现各项交通方式充分衔接和结合 | 第60-61页 |
| 6.3.3 构建交通拥堵治理平台 | 第61页 |
| 6.3.4 运用大数据解决交通拥堵问题 | 第61-62页 |
| 6.3.5 完善交通治堵政策管理机制 | 第62-63页 |
| 6.3.6 提高城市交通参与者的文明交通意识 | 第63-65页 |
| 第七章 结论 | 第65-67页 |
| 7.1 研究结论 | 第65页 |
| 7.2 研究展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 附录 广州市城市交通拥堵情况调查问卷 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录 | 第72页 |