摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7页 |
第一章 绪论 | 第11-21页 |
1.1 研究背景 | 第11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
1.2.1 行人过街交通特性研究现状 | 第11-13页 |
1.2.2 行人过街行为特性研究现状 | 第13-15页 |
1.2.3 行人过街风险研究现状 | 第15-17页 |
1.2.4 研究现状小结 | 第17页 |
1.3 研究目的 | 第17页 |
1.4 研究内容 | 第17-18页 |
1.5 研究技术路线 | 第18-20页 |
1.6 本章小结 | 第20-21页 |
第二章 行人违章过街调查 | 第21-29页 |
2.1 行人违章过街判别 | 第21-22页 |
2.2 行人违章过街调查 | 第22-28页 |
2.2.1 调查目的 | 第22-23页 |
2.2.2 调查地点及时间 | 第23-25页 |
2.2.3 调查方法 | 第25-26页 |
2.2.4 调查内容 | 第26-28页 |
2.2.5 调查开展 | 第28页 |
2.3 本章小结 | 第28-29页 |
第三章 行人过街特性分析 | 第29-38页 |
3.1 问卷设计与统计分析 | 第29-31页 |
3.1.1 计划行为理论 | 第29-30页 |
3.1.2 问卷设计 | 第30页 |
3.1.3 调查开展与统计 | 第30-31页 |
3.2 问卷信度与效度分析 | 第31-32页 |
3.3 问卷调查统计分析 | 第32-37页 |
3.3.1 行人过街行为特征分析 | 第32-34页 |
3.3.2 行人过街心理特征分析 | 第34-35页 |
3.3.3 行人过街方式和决策分析 | 第35-37页 |
3.4 本章小结 | 第37-38页 |
第四章 行人过街违章率风险分析 | 第38-50页 |
4.1 行人违章率风险因素统计 | 第38-43页 |
4.1.1 违章风险因素汇总 | 第38-39页 |
4.1.2 违章风险因素赋值 | 第39-40页 |
4.1.3 违章风险因素统计 | 第40-41页 |
4.1.4 行人过街违章率调查 | 第41-43页 |
4.2 违章率风险因素提取 | 第43-47页 |
4.2.1 Pearson相关分析 | 第43-44页 |
4.2.2 风险因素筛选 | 第44-47页 |
4.3 建立行人违章率风险模型 | 第47-48页 |
4.4 本章小结 | 第48-50页 |
第五章 行人等待过街风险评估 | 第50-70页 |
5.1 行人过街等待的风险分析 | 第50-52页 |
5.1.1 风险评估机理分析 | 第50页 |
5.1.2 行人过街等待的生存分析法 | 第50-51页 |
5.1.3 行人过街等待的生存函数模型 | 第51-52页 |
5.2 行人等待时间数据统计 | 第52-56页 |
5.2.1 等待时间数据构建 | 第52-53页 |
5.2.2 行人等待时间统计分析 | 第53-54页 |
5.2.3 统计结果 | 第54-56页 |
5.3 行人等待时间生存分析 | 第56-60页 |
5.3.1 Kaplan-Meier估计法计算原理 | 第56-57页 |
5.3.2 Kaplan-Meier估计法计算步骤 | 第57-58页 |
5.3.3 行人等待过街生存率 | 第58-60页 |
5.4 建立行人过街等待风险模型 | 第60-63页 |
5.4.1 危险概率函数与COX比例风险模型 | 第60-61页 |
5.4.2 风险要素选择与赋值 | 第61页 |
5.4.3 比例风险模型建立 | 第61-63页 |
5.4.4 模型结论 | 第63页 |
5.5 行人等待过街风险因素分析 | 第63-69页 |
5.5.1 冲突车流量对等待时间的影响 | 第63-65页 |
5.5.2 红灯时间对等待时间的影响 | 第65-66页 |
5.5.3 车道数对等待时间的影响 | 第66-68页 |
5.5.4 过街类型对等待时间的影响 | 第68-69页 |
5.6 本章小结 | 第69-70页 |
第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
6.1 主要结论 | 第70页 |
6.2 主要创新点 | 第70-71页 |
6.3 未来有待进一步研究的问题 | 第71-72页 |
参考文献 | 第72-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
附录 | 第76-84页 |
附录1 行人过街调查问卷 | 第76-78页 |
附录2 行人过街违章率调查数据(部分) | 第78-81页 |
附录3 行人过街等待时间调查数据(部分) | 第81-84页 |
作者简介 | 第84页 |
攻读硕士学位期间主要参与的科研项目 | 第84页 |
在学期间发表论文 | 第84页 |