圆截面钢管内填自密实混凝土压弯构件滞回性能试验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 前言 | 第11页 |
| 1.2 钢管混凝土的国内外研究 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究情况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究情况 | 第12-13页 |
| 1.3 钢管混凝土的特点 | 第13-15页 |
| 1.4 钢管普通混凝土的弊端 | 第15页 |
| 1.5 自密实混凝土概念及其特点 | 第15-16页 |
| 1.6 自密实混凝土的国内外研究进展 | 第16-18页 |
| 1.6.1 自密实混凝土的国外研究进展 | 第16-17页 |
| 1.6.2 自密实混凝土的国内研究进展 | 第17-18页 |
| 1.7 试验研究的背景、意义 | 第18-19页 |
| 1.8 试验研究目的、方法、内容 | 第19页 |
| 1.9 本章小结 | 第19-21页 |
| 第二章 基本理论 | 第21-29页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 材料的应力-应变 | 第21-25页 |
| 2.2.1 钢材的应力-应变[2] | 第21-22页 |
| 2.2.2 混凝土的应力-应变模型 | 第22-25页 |
| 2.3 试验计算公式 | 第25-28页 |
| 2.3.1 轴力计算依据(N_u~(eφ)) | 第25-26页 |
| 2.3.2 横向极限承载力(P) | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 试验研究 | 第29-39页 |
| 3.1 引言 | 第29-30页 |
| 3.2 试验概况 | 第30-31页 |
| 3.2.1 试件设计 | 第30页 |
| 3.2.2 试件制作 | 第30页 |
| 3.2.3 材料的力学性能 | 第30-31页 |
| 3.3 加载装置与量测内容 | 第31-34页 |
| 3.4 试验现象分析 | 第34-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 试验结果与分析 | 第39-71页 |
| 4.0 引言 | 第39页 |
| 4.1 侧向挠度沿构件长度分布 | 第39-42页 |
| 4.2 荷载P-位移△的关系曲线 | 第42-46页 |
| 4.2.1 荷载-位移曲线 | 第42-44页 |
| 4.2.2 P-△滞回关系曲线骨架线 | 第44-46页 |
| 4.3 跨中挠度-轴向变形曲线 | 第46-49页 |
| 4.4 荷载-应变的关系 | 第49-58页 |
| 4.4.1 荷载-纵向应变关系 | 第49-52页 |
| 4.4.2 荷载-环向应变关系 | 第52-55页 |
| 4.4.3 纵向应变与环向应变的对比曲线 | 第55-58页 |
| 4.5 刚度退化曲线 | 第58-61页 |
| 4.5.1 刚度的计算 | 第58-60页 |
| 4.5.2 实测刚度退化曲线及分析 | 第60-61页 |
| 4.6 位移延性系数 | 第61-63页 |
| 4.7 累计耗能 | 第63-65页 |
| 4.8 强度退化 | 第65-67页 |
| 4.9 等效粘滞阻尼系数 | 第67-68页 |
| 4.10 本章小结 | 第68-71页 |
| 第五章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 主要结论 | 第71页 |
| 5.2 展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 作者简介 | 第75页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
