桥梁断面三分力系数试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| ·本文研究背景 | 第9-15页 |
| ·静力失稳 | 第10-11页 |
| ·振动现象及制振措施 | 第11-15页 |
| ·静风载与振动响应的相互影响 | 第15页 |
| ·各国规范中的主梁静风荷载规定 | 第15-18页 |
| ·中国公路桥梁抗风设计规范 | 第15-16页 |
| ·日本道路桥抗风设计便览 | 第16-17页 |
| ·美国公路桥梁荷载规范—LRFD | 第17页 |
| ·英国BS5400规范(1986年8月版) | 第17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| ·三分力系数及其研究意义 | 第18-21页 |
| ·三分力系数 | 第18-20页 |
| ·三分力系数的研究意义 | 第20-21页 |
| ·本文研究内容与意义 | 第21-23页 |
| ·本文研究意义 | 第21-22页 |
| ·本文研究内容 | 第22-23页 |
| 第二章 试验研究内容 | 第23-38页 |
| ·概述 | 第23-24页 |
| ·静力三分力系数风洞试验 | 第24-26页 |
| ·静力三分力系数试验方法 | 第24-26页 |
| ·静力三分力系数试验设备 | 第26页 |
| ·试验目的 | 第26-30页 |
| ·导流板对主梁三分力系数的影响 | 第26-27页 |
| ·中央槽开孔率对主梁三分力系数的影响 | 第27-28页 |
| ·中央稳定板位置对主梁三分力系数的影响 | 第28-29页 |
| ·检修车轨道对主梁三分力系数的影响 | 第29页 |
| ·栏杆对主梁三分力系数的影响 | 第29页 |
| ·风障、车辆对主梁三分力系数的影响 | 第29-30页 |
| ·试验条件及模型参数 | 第30-31页 |
| ·试验设备 | 第30页 |
| ·试验模型 | 第30-31页 |
| ·试验工况 | 第31-37页 |
| ·风攻角 | 第31页 |
| ·风速 | 第31页 |
| ·试验工况 | 第31-37页 |
| ·试验数据处理 | 第37-38页 |
| 第三章 试验结果及分析 | 第38-72页 |
| ·气动措施对主梁三分力系数的影响 | 第38-54页 |
| ·导流板对主梁三分力系数的影响 | 第38-43页 |
| ·中央槽开孔率对主梁三分力系数的影响 | 第43-48页 |
| ·中央稳定板对主梁三分力系数的影响 | 第48-54页 |
| ·附属设施对主梁三分力系数的影响 | 第54-67页 |
| ·检修车轨道对主梁三分力系数的影响 | 第54-58页 |
| ·护栏对主梁三分力系数的影响 | 第58-63页 |
| ·风障、车辆对主梁三分力系数的影响 | 第63-67页 |
| ·静风荷载计算 | 第67-72页 |
| 第四章 结论和展望 | 第72-74页 |
| ·论文工作总结 | 第72-73页 |
| ·对未来工作的展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
