首页--航空、航天论文--航空论文--基础理论及试验论文--航空器结构力学论文--结构分析与计算论文

基于子结构综合法的结构动力学模型修正

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
注释表第10-11页
第一章 绪论第11-20页
    1.1 引言第11页
    1.2 子结构模态综合法的研究概述第11-13页
    1.3 模型修正方法研究概述第13-18页
        1.3.1 矩阵型修正方法第14-16页
        1.3.2 设计参数型修正方法第16-18页
    1.4 本文研究内容和章节的安排第18-20页
第二章 结构有限元模型修正的基本理论第20-30页
    2.1 引言第20页
    2.2 有限元模型和试验模型之间的相关性分析第20-22页
        2.2.1 频率相关准则第20-21页
        2.2.2 模态置信度准则第21页
        2.2.3 频率响应的置信度准则第21-22页
    2.3 有限元模型和试验模型之间的自由度匹配第22-23页
        2.3.1 Guyan缩减第22-23页
        2.3.2 IRS缩减方法第23页
    2.4 有限元模型修正的基本理论第23-29页
        2.4.1 J.C.Chen矩阵摄动法第24-25页
        2.4.2 Berman修正方法第25-26页
        2.4.3 参数型修正方法第26-29页
        2.4.4 基于设计参数的灵敏度修正方法第29页
    2.5 本章小结第29-30页
第三章 改进的自由界面模态综合法第30-45页
    3.1 引言第30页
    3.2 改进的自由界面模态综合法理论第30-34页
        3.2.1 构造加权正交向量集第30-31页
        3.2.2 剩余柔度矩阵与界面协调方程的处理第31-32页
        3.2.3 子结构综合方程处理第32-34页
    3.3 改进自由界面模态综合法的计算流程第34页
    3.4 数值算例分析第34-44页
    3.5 本章小结第44-45页
第四章 基于矩阵摄动法的子结构综合方法第45-59页
    4.1 引言第45页
    4.2 矩阵摄动的理论基础第45-50页
        4.2.1 矩阵摄动思想第45-46页
        4.2.2 矩阵摄动的动力学理论第46-50页
    4.3 基于矩阵摄动的子结构综合法的理论第50-55页
    4.4 数值算例分析第55-58页
        4.4.1 数值算例一第55-57页
        4.4.2 数值算例二第57-58页
    4.5 本章小结第58-59页
第五章 子结构综合模型灵敏度计算及模型修正第59-75页
    5.1 引言第59页
    5.2 子结构综合方程的灵敏度第59-63页
        5.2.1 灵敏度基本理论第59-60页
        5.2.2 结构动态特征灵敏度分析第60-62页
        5.2.3 子结构的综合灵敏度计算第62-63页
    5.3 基于灵敏度分析的有限元模型修正理论第63-65页
        5.3.1 有限元模型修正的流程步骤第64-65页
    5.4 机翼有限元模型修正第65-74页
        5.4.1 修正目标函数第66-74页
    5.5 本章小结第74-75页
第六章 结论与展望第75-77页
    6.1 本文内容总结第75-76页
    6.2 未来的工作展望第76-77页
参考文献第77-81页
致谢第81-82页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第82页

论文共82页,点击 下载论文
上一篇:弯扭耦合复合材料机翼的静气动弹性结构优化设计
下一篇:高超声速飞行器轨迹优化研究