| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 空中受油技术发展历程与工作原理 | 第14-19页 |
| 1.2.1 空中受油技术发展历程 | 第14-15页 |
| 1.2.2 现代空中受油过程 | 第15页 |
| 1.2.3 现代空中加油方式与主要设备 | 第15-19页 |
| 1.2.3.1 软式空中加油与主要设备 | 第16-17页 |
| 1.2.3.2 伙伴加油与主要设备 | 第17-18页 |
| 1.2.3.3 硬式空中加油与主要设备 | 第18-19页 |
| 1.3 空中受油系统的研究现状及存在的问题分析 | 第19-23页 |
| 1.3.1 空中受油技术研究与应用现状分析 | 第19-22页 |
| 1.3.1.1 基础理论研究现状 | 第19-21页 |
| 1.3.1.2 技术标准制订现状 | 第21-22页 |
| 1.3.1.3 应用现状 | 第22页 |
| 1.3.2 存在的问题 | 第22-23页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第23-24页 |
| 第二章 空中受油系统改装分析 | 第24-41页 |
| 2.1 飞机燃油系统简介 | 第24-25页 |
| 2.2 地面压力加油系统与空中受油系统异同分析 | 第25-40页 |
| 2.2.1 地面压力加油系统组成与技术要求 | 第25-29页 |
| 2.2.1.1 系统组成 | 第25-26页 |
| 2.2.1.2 技术要求 | 第26-28页 |
| 2.2.1.3 控制附件 | 第28-29页 |
| 2.2.1.4 指示信号、控制开关及照明 | 第29页 |
| 2.2.2 空中受油（插头-锥管式）系统组成与技术要求 | 第29-33页 |
| 2.2.2.1 系统组成 | 第29-30页 |
| 2.2.2.2 技术要求 | 第30-31页 |
| 2.2.2.3 控制附件 | 第31-32页 |
| 2.2.2.4 指示信号、控制开关及照明 | 第32-33页 |
| 2.2.3 地面压力加油与空中受油的对比与分析 | 第33-40页 |
| 2.3 由地面压力加油改装为空中受油需开展的工作 | 第40页 |
| 2.4 小结 | 第40-41页 |
| 第三章 XX飞机空中受油系统的改装设计 | 第41-58页 |
| 3.1 XX飞机压力加油系统介绍 | 第41-42页 |
| 3.2 XX型飞机空中受油系统的改装设计 | 第42-57页 |
| 3.2.1 XX型飞机空中受油系统结构设计与装置选择 | 第42-45页 |
| 3.2.1.1 受油装置选择 | 第42页 |
| 3.2.1.2 受油插头的选择 | 第42-43页 |
| 3.2.1.3 受油装置安装位置 | 第43-44页 |
| 3.2.1.4 受油插头安装倾角和形状选择 | 第44页 |
| 3.2.1.5 受油插头与受油插头连接结构设计 | 第44-45页 |
| 3.2.1.6 其他部件设计 | 第45页 |
| 3.2.2 XX型飞机空中受油系统管路设计 | 第45-57页 |
| 3.2.2.1 受油流量分配基本要求 | 第45-46页 |
| 3.2.2.2 受油流量分配计算基本数学思想与方法 | 第46-47页 |
| 3.2.2.3 XX飞机地面压力加油系统流量分配仿真计算 | 第47-51页 |
| 3.2.2.4 空中受油管路系统设计 | 第51-57页 |
| 3.3 小结 | 第57-58页 |
| 第四章 XX型飞机空中受油系统校核计算 | 第58-74页 |
| 4.1 通气能力校核计算 | 第58-62页 |
| 4.1.1 通气能力校核计算 | 第58-61页 |
| 4.1.2 通气系统改装设计 | 第61-62页 |
| 4.2 燃油管路冲击压力校核计算 | 第62-70页 |
| 4.2.1 管道冲击压力计算理论和计算方法 | 第62-63页 |
| 4.2.2 加油活门不同关闭时间对管道冲击压力的影响 | 第63-69页 |
| 4.2.2.1 加油活门正常关闭 | 第63-65页 |
| 4.2.2.2 加油活门在 2s内关闭 | 第65-67页 |
| 4.2.2.3 加油活门在 1.5s内关闭 | 第67-68页 |
| 4.2.2.4 加油活门在 1s内关闭 | 第68-69页 |
| 4.2.2.5 单独关闭左、右3号油箱加油活门 | 第69页 |
| 4.2.3 受油管路冲击压力分析 | 第69-70页 |
| 4.3 重心范围校核计算 | 第70-72页 |
| 4.3.1 飞机重心计算基本方法 | 第70-71页 |
| 4.3.2 飞机重心校核计算 | 第71-72页 |
| 4.4 小结 | 第72-74页 |
| 第五章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 总结 | 第74-75页 |
| 5.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第80页 |
