基于不同标准的CRH5转向架构架的强度分析研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 课题的目的与意义 | 第11页 |
| 1.3 课题的相关领域研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外标准相关领域研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内标准相关领域研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 2 构架强度标准的分析比较 | 第15-23页 |
| 2.1 国内外标准的发展现状 | 第15-16页 |
| 2.1.1 国内标准的发展现状 | 第15-16页 |
| 2.1.2 国外标准的发展现状 | 第16页 |
| 2.2 国外标准介绍 | 第16-21页 |
| 2.2.1 UIC615-4 标准 | 第16-19页 |
| 2.2.2 JIS4208 标准 | 第19-20页 |
| 2.2.3 EN13749 标准 | 第20-21页 |
| 2.3 对比分析国外标准 | 第21-22页 |
| 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 构架有限元模型的建立 | 第23-39页 |
| 3.1 CRH5 转向架简介 | 第23-26页 |
| 3.1.1 转向架基本结构及构架介绍 | 第23-25页 |
| 3.1.2 CRH5 转向架的技术参数 | 第25-26页 |
| 3.2 有限元基本理论 | 第26-27页 |
| 3.2.1 有限元分析软件介绍 | 第26页 |
| 3.2.2 有限元思想及其分析步骤 | 第26-27页 |
| 3.3 有限元模型 | 第27-38页 |
| 3.3.1 构架 CAD 模型 | 第27-28页 |
| 3.3.2 有限元模型 | 第28-33页 |
| 3.3.3 UIC 标准的载荷条件 | 第33-35页 |
| 3.3.4 JIS 标准的载荷条件 | 第35-36页 |
| 3.3.5 EN 标准的载荷条件 | 第36-38页 |
| 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 构架的强度分析及对比 | 第39-59页 |
| 4.1 强度理论 | 第39页 |
| 4.2 UIC 强度分析 | 第39-44页 |
| 4.2.1 UIC 静强度分析 | 第39-43页 |
| 4.2.2 UIC 疲劳强度分析 | 第43-44页 |
| 4.3 JIS 强度分析 | 第44-49页 |
| 4.3.1 JIS 静强度分析 | 第44-47页 |
| 4.3.2 JIS 疲劳强度分析 | 第47-49页 |
| 4.4 EN 强度分析 | 第49-56页 |
| 4.4.1 EN 静强度分析 | 第49-54页 |
| 4.4.2 EN 疲劳强度分析 | 第54-56页 |
| 4.5 对比分析 | 第56-58页 |
| 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 模态分析 | 第59-65页 |
| 5.1 模态理论 | 第59-60页 |
| 5.2 模态分析 | 第60-64页 |
| 5.2.1 板厚 8mm 的构架模态分析图 | 第60-62页 |
| 5.2.2 板厚 12mm 的构架模态分析图 | 第62-63页 |
| 5.2.3 板厚 16mm 的构架模态分析图 | 第63-64页 |
| 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第70页 |
