| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-16页 |
| 1.2.1 国外道路交通信息服务研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内道路交通信息服务研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 陕西省道路交通信息服务现状 | 第13-16页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 陕西省道路交通信息服务系统需求分析 | 第17-23页 |
| 2.1 陕西省道路交通信息服务需求分析 | 第17-21页 |
| 2.1.1 陕西省道路交通信息服务的优势 | 第17页 |
| 2.1.2 陕西省道路交通信息服务的劣势 | 第17-18页 |
| 2.1.3 陕西省道路交通信息服务的机会 | 第18-19页 |
| 2.1.4 陕西省道路交通信息服务的挑战 | 第19-21页 |
| 2.2 陕西省道路交通信息服务系统框架设计目标与服务对象 | 第21页 |
| 2.2.1 陕西省道路交通信息服务的设计目标 | 第21页 |
| 2.2.2 陕西省道路交通信息服务的服务对象 | 第21页 |
| 2.3 陕西省道路交通信息服务系统技术架构 | 第21-22页 |
| 2.4 陕西省道路交通信息服务系统安全体系 | 第22-23页 |
| 第三章 陕西省道路交通信息资源分析 | 第23-33页 |
| 3.1 陕西省道路交通信息资源管理机构 | 第23-25页 |
| 3.2 陕西省道路交通信息业务应用系统 | 第25-27页 |
| 3.3 陕西省道路交通信息技术 | 第27-29页 |
| 3.4 陕西省道路交通信息数据资源 | 第29-33页 |
| 第四章 陕西省道路交通信息服务系统技术架构设计 | 第33-52页 |
| 4.1 信息过程模型与道路交通信息服务模型 | 第33-34页 |
| 4.2 陕西省道路交通信息服务的技术架构设计 | 第34-36页 |
| 4.3 陕西省道路交通信息采集模块设计 | 第36-40页 |
| 4.3.1 静态交通信息采集方案 | 第37页 |
| 4.3.2 动态交通信息采集方案 | 第37-40页 |
| 4.4 陕西省道路交通信息处理模块设计 | 第40-46页 |
| 4.4.1 应用层平台建设方案 | 第40-41页 |
| 4.4.2 支撑层平台建设方案 | 第41-46页 |
| 4.5 陕西省道路交通信息发布模块设计 | 第46-50页 |
| 4.5.1 发布策略 | 第46-47页 |
| 4.5.2 发布终端 | 第47-48页 |
| 4.5.3 基于浏览器的陕西省道路交通信息二三维呈现 | 第48-50页 |
| 4.5.4 基于微信平台的道路交通信息发布 | 第50页 |
| 4.6 陕西省道路交通信息通信模块设计 | 第50-52页 |
| 第五章 陕西省道路交通信息服务系统安全性设计 | 第52-70页 |
| 5.1 系统安全等级划分 | 第52-53页 |
| 5.2 系统安全体系结构设计 | 第53-54页 |
| 5.3 系统认证及权限安全 | 第54-61页 |
| 5.3.1 统一账号管理 | 第55页 |
| 5.3.2 统一认证管理 | 第55-59页 |
| 5.3.3 统一权限管理 | 第59-61页 |
| 5.4 系统数据安全 | 第61-67页 |
| 5.4.1 数据安全属性 | 第61-63页 |
| 5.4.2 数据安全设计 | 第63-67页 |
| 5.5 系统基础设施安全设计 | 第67-68页 |
| 5.5.1 逻辑安全 | 第67-68页 |
| 5.5.2 物理安全 | 第68页 |
| 5.6 系统安全管理制度 | 第68-70页 |
| 5.6.1 安全管理人员配置 | 第68页 |
| 5.6.2 系统安全管理制度 | 第68-70页 |
| 第六章 结论与进一步研究建议 | 第70-72页 |
| 6.1 结论 | 第70页 |
| 6.2 进一步研究建议 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |