土压平衡盾构高含水量渣土出渣技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 盾构施工法简介 | 第9-20页 |
| 1.1 盾构施工法的变迁 | 第9-10页 |
| 1.2 盾构施工法的现状与发展方向 | 第10页 |
| 1.3 盾构施工法的初步勘察 | 第10-14页 |
| 1.3.1 选址条件调查 | 第11页 |
| 1.3.2 地形土质勘察 | 第11-13页 |
| 1.3.3 环境保护调查 | 第13-14页 |
| 1.4 泥水平衡盾构的结构特点 | 第14-15页 |
| 1.5 土压平衡盾构的结构特点 | 第15-16页 |
| 1.6 盾构机选型方法 | 第16-19页 |
| 1.7 本章小结 | 第19-20页 |
| 2 土压平衡盾构渣土运输方式研究 | 第20-35页 |
| 2.1 渣土改良 | 第20-21页 |
| 2.2 水平运输系统 | 第21-26页 |
| 2.2.1 螺旋输送机 | 第22-23页 |
| 2.2.2 皮带输送机 | 第23-25页 |
| 2.2.3 轨道渣土运输车 | 第25-26页 |
| 2.3 垂直运输系统 | 第26-28页 |
| 2.4 同步延伸皮带输送机 | 第28-29页 |
| 2.5 渣土泵送 | 第29-31页 |
| 2.6 渣土处理设备 | 第31-32页 |
| 2.7 土压平衡盾构出渣方法总结 | 第32-34页 |
| 2.8 本章小结 | 第34-35页 |
| 3 土压平衡盾构隧道内出渣新方法研究 | 第35-52页 |
| 3.1 土压平衡盾构高含水量地层出渣出现的问题 | 第35-37页 |
| 3.2 泥水平衡盾构泥水分离系统简介 | 第37-39页 |
| 3.3 高含水量渣土隧道内预分离方法探讨 | 第39-40页 |
| 3.4 筛分方法可行性研究 | 第40-42页 |
| 3.4.1 渣土性质对筛分方法的影响 | 第41页 |
| 3.4.2 筛孔尺寸与形状的选择 | 第41-42页 |
| 3.4.3 筛面尺寸的选择 | 第42页 |
| 3.4.4 筛子运动方式的选择 | 第42页 |
| 3.5 振动筛 | 第42-47页 |
| 3.5.1 单轴振动筛 | 第43页 |
| 3.5.2 双轴振动筛 | 第43-46页 |
| 3.5.3 多轴振动筛 | 第46-47页 |
| 3.6 连续式压滤方法可行性研究 | 第47-49页 |
| 3.7 螺旋挤压输送法可行性研究 | 第49-51页 |
| 3.8 本章小结 | 第51-52页 |
| 4 土压平衡盾构出渣系统设计 | 第52-70页 |
| 4.1 螺旋挤压过滤机设计 | 第52-56页 |
| 4.1.1 螺旋机构 | 第52-53页 |
| 4.1.2 过滤机构 | 第53-56页 |
| 4.2 螺旋挤压过滤机出渣方案设计 | 第56-58页 |
| 4.2.1 螺旋尺寸设计 | 第56-57页 |
| 4.2.2 螺旋过滤机选型 | 第57-58页 |
| 4.2.3 大直径螺旋过滤机初步设计 | 第58页 |
| 4.3 振动筛的改进设计 | 第58-62页 |
| 4.4 振动筛出渣方案设计 | 第62-68页 |
| 4.4.1 振动筛设计 | 第62-65页 |
| 4.4.2 多功能刮离运输装置参数设计 | 第65-68页 |
| 4.4.3 渣浆泵选型 | 第68页 |
| 4.5 方案对比 | 第68-69页 |
| 4.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 5 盾构整体出渣系统方案设计 | 第70-76页 |
| 5.1 工程条件 | 第70-71页 |
| 5.2 螺旋输送机 | 第71-72页 |
| 5.3 泥浆分离设备 | 第72-73页 |
| 5.4 皮带输送机 | 第73页 |
| 5.5 轨道运渣车 | 第73-75页 |
| 5.5.1 运输组织 | 第73-74页 |
| 5.5.2 牵引机车 | 第74-75页 |
| 5.6 垂直运输系统 | 第75页 |
| 5.7 本章小结 | 第75-76页 |
| 6 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 研究总结 | 第76-77页 |
| 6.2 研究展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 硕士研究生期间参加的科研项目 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
