新建兰新第二双线多年冻土地区路基变形规律研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 论文研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 1.3.1 论文研究的主要目的 | 第15页 |
| 1.3.2 论文研究的章节和主要内容 | 第15-17页 |
| 2 新建兰新第二双线铁路冻土路基概况 | 第17-25页 |
| 2.1 冻土性质的研究 | 第17-20页 |
| 2.1.1 冻土的定义和特点 | 第17页 |
| 2.1.2 冻土的分类 | 第17-18页 |
| 2.1.3 多年冻土的定义及地质构造 | 第18-19页 |
| 2.1.4 多年冻土的破坏机理 | 第19-20页 |
| 2.2 新建兰新第二双线铁路沿线冻土分布 | 第20-21页 |
| 2.2.1 铁路沿线冻土分布特点 | 第20页 |
| 2.2.2 铁路沿线不良地质分布特点 | 第20-21页 |
| 2.3 多年冻土地区路基设计及修筑特点 | 第21-24页 |
| 2.3.1 多年冻土设计路基原则 | 第21-22页 |
| 2.3.2 特殊路基的修筑方法 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 新建兰新第二双线多年冻土路基变形影响因素 | 第25-45页 |
| 3.1 路基下伏冻土稳定性 | 第25-29页 |
| 3.1.1 多年冻土土质特性 | 第25-26页 |
| 3.1.2 多年冻土年平均地温 | 第26-28页 |
| 3.1.3 多年冻土含水量 | 第28-29页 |
| 3.2 外部气候因素 | 第29-36页 |
| 3.2.1 太阳辐射 | 第29-32页 |
| 3.2.2 温度变化 | 第32-35页 |
| 3.2.3 风速、风向 | 第35-36页 |
| 3.3 铁路工程特点及保护性措施 | 第36-43页 |
| 3.3.1 线路走向 | 第37-40页 |
| 3.3.2 路基填料的选择 | 第40-41页 |
| 3.3.3 路基高度 | 第41-42页 |
| 3.3.4 路基保护性措施 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 4 冻土路基温度场与应力场的数学模型研究 | 第45-54页 |
| 4.1 模型建立基本假设 | 第45页 |
| 4.2 热-应力耦合方程 | 第45-51页 |
| 4.2.1 路基非稳态温度场的控制方程 | 第45-47页 |
| 4.2.2 应力和变形的基本方程 | 第47-48页 |
| 4.2.3 热-应力耦合方程 | 第48-51页 |
| 4.3 伴有相变的热传递问题 | 第51-52页 |
| 4.4 模型温度边界条件的确定 | 第52-53页 |
| 4.4.1 温度边界的分类 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 新建兰新第二双线冻土路基变形数值模拟 | 第54-75页 |
| 5.1 有限元软件介绍 | 第54页 |
| 5.2 有限元计算模型 | 第54-58页 |
| 5.2.1 工点描述 | 第54-55页 |
| 5.2.2 模型描述 | 第55-56页 |
| 5.2.3 边界条件 | 第56-57页 |
| 5.2.4 初始条件的确定 | 第57-58页 |
| 5.2.5 计算参数的确定 | 第58页 |
| 5.3 计算过程的控制 | 第58-59页 |
| 5.4 计算结果分析 | 第59-73页 |
| 5.4.1 温度场分析 | 第59-65页 |
| 5.4.2 应力场分析 | 第65-68页 |
| 5.4.3 位移场分析 | 第68-73页 |
| 5.5 变形预防措施 | 第73页 |
| 5.6 本章小结 | 第73-75页 |
| 6 本文结论及未来进一步展望 | 第75-77页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第75-76页 |
| 6.2 论文进一步展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第81页 |
