| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及问题提出 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状及当前存在的问题与表现 | 第10-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.3 当前存在的问题及表现 | 第13-14页 |
| 1.4 研究方法与思路 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第14-16页 |
| 2 铁路货运站与物流中心基础理论及发展现状 | 第16-27页 |
| 2.1 铁路货运站概述 | 第16-20页 |
| 2.1.1 铁路货运站概念 | 第16页 |
| 2.1.2 我国铁路货运站发展现状分析 | 第16-20页 |
| 2.2 铁路物流中心概述 | 第20-22页 |
| 2.2.1 物流中心定义 | 第20页 |
| 2.2.2 铁路物流中心分类 | 第20-21页 |
| 2.2.3 铁路物流中心特点及功能 | 第21-22页 |
| 2.3 国内外铁路物流中心发展现状及趋势 | 第22-27页 |
| 2.3.1 国外铁路物流中心发展现状 | 第22-25页 |
| 2.3.2 国内铁路物流中心发展现状 | 第25-27页 |
| 3 铁路货运站向现代物流中心转型的可行性分析 | 第27-45页 |
| 3.1 铁路物流中心与铁路货运站的区别 | 第27-28页 |
| 3.2 铁路货运站向物流中心转型的 SWOT 分析 | 第28-38页 |
| 3.2.1 SWOT 分析法 | 第28-29页 |
| 3.2.2 铁路货运站向物流中心转型的 SWOT 分析 | 第29-37页 |
| 3.2.3 SWOT 态势分析结论 | 第37-38页 |
| 3.3 铁路货运站发展为现代物流中心的必要性和可行性分析 | 第38-45页 |
| 3.3.1 铁路货运站发展为现代物流中心的必要性 | 第38-42页 |
| 3.3.2 铁路货运站发展为现代物流中心的可行性 | 第42页 |
| 3.3.3 铁路货运站向铁路现代物流中心转型后的优势 | 第42-45页 |
| 4 铁路货运站转化为铁路物流中心的成本效益分析 | 第45-58页 |
| 4.1 成本效益的理论研究概述 | 第45页 |
| 4.2 铁路货运站向物流中心转型的成本分析 | 第45-50页 |
| 4.2.1 铁路物流中心成本的基本构成及影响因素 | 第45-48页 |
| 4.2.2 铁路货运站与物流中心的运营成本计算模型 | 第48-50页 |
| 4.3 铁路货运站向铁路物流中心转型的效益分析 | 第50-55页 |
| 4.3.1 铁路物流中心综合效益评价影响因素分析 | 第51-53页 |
| 4.3.2 铁路货运站与物流中心的运营效益计算模型 | 第53-55页 |
| 4.4 铁路货运站向物流中心转型的成本效益分析 | 第55-58页 |
| 4.4.1 货运站与物流中心的成本效益分析 | 第55-56页 |
| 4.4.2 货运站与物流中心各自的成本效益比分析 | 第56-58页 |
| 5 结论与展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第65页 |
