NN机场员工晋升激励存在问题及对策研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究方法 | 第11页 |
| 1.4 晋升激励相关理论 | 第11-14页 |
| 1.4.1 晋升激励的内涵 | 第11-12页 |
| 1.4.2 晋升激励的特点 | 第12-13页 |
| 1.4.3 晋升激励的相关理论 | 第13-14页 |
| 1.5 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.5.1 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.5.2 国外研究现状 | 第15-18页 |
| 第二章 NN机场员工晋升激励现状 | 第18-22页 |
| 2.1 NN机场概况 | 第18页 |
| 2.2 NN机场员工晋升激励的途径和类型 | 第18-19页 |
| 2.2.1 行政职位晋升 | 第18-19页 |
| 2.2.2 专业技术晋升 | 第19页 |
| 2.3 NN机场员工晋升现状 | 第19-22页 |
| 2.3.1 晋升的对象 | 第19页 |
| 2.3.2 晋升的条件 | 第19-20页 |
| 2.3.3 晋升的程序 | 第20-21页 |
| 2.3.4 晋升执行效果 | 第21-22页 |
| 第三章 NN机场员工晋升激励现存问题 | 第22-28页 |
| 3.1 晋升激励制度不够健全 | 第22-25页 |
| 3.1.1 晋升激励程序规定不够明确 | 第22-24页 |
| 3.1.2 晋升激励依据不够明确 | 第24页 |
| 3.1.3 晋升激励执行力度不足 | 第24-25页 |
| 3.2 组织架构和晋升激励不完全匹配 | 第25-26页 |
| 3.2.1 NN机场组织架构简况 | 第25页 |
| 3.2.2 扁平化组织架构制约行政职位晋升 | 第25-26页 |
| 3.2.3 扁平化组织架构割裂专业技术序列 | 第26页 |
| 3.3 绩效考核对晋升激励作用微弱 | 第26页 |
| 3.4 存在“彼得原理”现象 | 第26-28页 |
| 第四章 NN机场员工晋升激励存在问题的原因分析 | 第28-35页 |
| 4.1 机场管理层对晋升激励认识不足 | 第28-29页 |
| 4.1.1 管理层对人力资源管理不够重视 | 第28页 |
| 4.1.2 管理层对晋升激励了解不够深入 | 第28页 |
| 4.1.3 对管理层的考核缺少晋升激励相关内容 | 第28-29页 |
| 4.2 人力资源部对晋升激励的执行力不足 | 第29-30页 |
| 4.2.1 对晋升激励的落实缺乏计划 | 第29-30页 |
| 4.2.2 对晋升激励的执行缺乏监督 | 第30页 |
| 4.3 晋升激励示范效果不明显 | 第30-33页 |
| 4.3.1 正确的晋升理念宣传较少 | 第30-31页 |
| 4.3.2 晋升激励没有形成良性循环 | 第31-33页 |
| 4.4 专业技术晋升通道建设有待完善 | 第33页 |
| 4.4.1 存在论资排辈现象 | 第33页 |
| 4.4.2 部分专业技术晋升通道设置不科学 | 第33页 |
| 4.5 绩效考核和晋升激励结合不密切 | 第33-35页 |
| 4.5.1 绩效考核和晋升激励的制度缺乏衔接 | 第33-34页 |
| 4.5.2 绩效考核结果对员工晋升作用不大 | 第34-35页 |
| 第五章 改善NN机场员工晋升激励的对策建议 | 第35-42页 |
| 5.1 晋升激励目标和原则 | 第35-36页 |
| 5.1.1 晋升激励的目标 | 第35页 |
| 5.1.2 晋升激励的原则 | 第35-36页 |
| 5.2 NN机场员工晋升激励改善建议 | 第36-39页 |
| 5.2.1 提高管理层对晋升激励的认识 | 第36-37页 |
| 5.2.2 完善现有晋升激励制度并加大执行力度 | 第37-38页 |
| 5.2.3 加强对晋升激励的宣传 | 第38页 |
| 5.2.4 加强职业通道规划和专业技术序列建设 | 第38-39页 |
| 5.2.5 适度调整组织结构 | 第39页 |
| 5.2.6 促进绩效考核和晋升激励制度的互相结合 | 第39页 |
| 5.3 保障措施 | 第39-42页 |
| 5.3.1 制度保障 | 第39-40页 |
| 5.3.2 文化保障 | 第40页 |
| 5.3.3 监督保障 | 第40-42页 |
| 结语 | 第42-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 附录：调查问卷 | 第48-50页 |
