| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 概述 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 路网运行状态评价研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 信号控制研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 天津市区域路网交通调查方案设计 | 第19-31页 |
| 2.1 定义 | 第19-21页 |
| 2.1.1 区域路网定义 | 第19页 |
| 2.1.2 交叉口影响区域和基本路段定义 | 第19-21页 |
| 2.2 区域路网交通调查方案设计 | 第21-29页 |
| 2.2.1 区域路网交通调查地点选取 | 第21-23页 |
| 2.2.2 调查方案设计 | 第23-24页 |
| 2.2.3 表格设计及调查结果统计 | 第24-29页 |
| 2.3 小结 | 第29-31页 |
| 第三章 区域路网畅通可靠度研究 | 第31-53页 |
| 3.1 畅通可靠度概念及计算方法 | 第31-33页 |
| 3.1.1 畅通可靠度概念 | 第31页 |
| 3.1.2 畅通可靠度的计算方法 | 第31-33页 |
| 3.2 区域路网畅通可靠度分析 | 第33-40页 |
| 3.2.1 区域路网畅通可靠度影响因素分析 | 第33页 |
| 3.2.2 交叉口畅通可靠度分析 | 第33-36页 |
| 3.2.3 路段畅通可靠性分析 | 第36-39页 |
| 3.2.4 交通工程设施畅通可靠性分析 | 第39-40页 |
| 3.3 畅通可靠度评价体系的建立 | 第40-49页 |
| 3.3.1 层次分析法原理及步骤 | 第40-43页 |
| 3.3.2 构造模型及权重确定 | 第43-48页 |
| 3.3.3 路网畅通可靠度评价体系 | 第48-49页 |
| 3.4 区域路网畅通可靠度评价模型 | 第49-51页 |
| 3.4.1 道路畅通可靠度评价模型 | 第49-50页 |
| 3.4.2 区域路网畅通可靠度评价模型 | 第50-51页 |
| 3.5 小结 | 第51-53页 |
| 第四章 区域路网道路阻抗函数模型研究 | 第53-67页 |
| 4.1 区域路网路段阻抗模型研究 | 第53-59页 |
| 4.1.1 美国联邦公路局 BPR 函数模型 | 第53-54页 |
| 4.1.2 路段阻抗函数模型的建立 | 第54-59页 |
| 4.2 区域路网信号交叉口阻抗模型研究 | 第59-64页 |
| 4.2.1 Webster 信号交叉口延误模型 | 第59-60页 |
| 4.2.2 HCM 延误模型 | 第60-61页 |
| 4.2.3 信号交叉口延误模型的建立 | 第61-64页 |
| 4.3 区域路网道路阻抗函数模型的建立 | 第64-65页 |
| 4.4 小结 | 第65-67页 |
| 第五章 基于交通行为的动态协调控制研究 | 第67-97页 |
| 5.1 现有交通诱导方案比选 | 第67-72页 |
| 5.2 基于 SP 问卷调查 VMS 信息下的交通行为研究 | 第72-81页 |
| 5.2.1 问卷设计 | 第73页 |
| 5.2.2 问卷调查数据统计 | 第73-78页 |
| 5.2.3 数据分析 | 第78-81页 |
| 5.3 大胡同区域路网交通现状分析 | 第81-84页 |
| 5.3.1 大胡同区域路网通行能力分析 | 第81-83页 |
| 5.3.2 大胡同区域路网实际交通现状 | 第83-84页 |
| 5.4 大胡同区域路网动态协调控制策略研究 | 第84-96页 |
| 5.4.1 交通拥堵评价指标选取 | 第84-85页 |
| 5.4.2 动态协调控制原理及关键问题 | 第85-87页 |
| 5.4.3 大胡同区域路网动态协调控制方案确定 | 第87-90页 |
| 5.4.4 基于 vissim 的动态协调控制仿真 | 第90-92页 |
| 5.4.5 实践应用 | 第92-96页 |
| 5.5 小结 | 第96-97页 |
| 第六章 结论及展望 | 第97-99页 |
| 6.1 结论 | 第97页 |
| 6.2 创新点 | 第97-98页 |
| 6.3 展望 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 致谢词 | 第103-105页 |
| 附录 | 第105-109页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第109页 |