摘要 | 第6-8页 |
Abstract | 第8-9页 |
第1章 概述 | 第12-23页 |
1.1 高速铁路板式轨道的类型和特点 | 第12-17页 |
1.1.1 高速铁路无砟轨道技术特点 | 第12-13页 |
1.1.2 国外高速铁路板式无砟轨道的类型和特点 | 第13-15页 |
1.1.3 国内高速铁路板式无砟轨道的类型和特点 | 第15-17页 |
1.2 CRSTⅢ板式轨道典型病害及研究现状 | 第17-21页 |
1.2.1 CRTSⅢ型板式轨道典型病害 | 第18-20页 |
1.2.2 板式轨道离缝研究现状 | 第20-21页 |
1.3 本文研究的意义和研究思路 | 第21-23页 |
1.3.1 本文的研究意义和内容 | 第21页 |
1.3.2 本文的研究思路 | 第21-23页 |
第2章 CRTSⅢ型板式轨道结构及离缝成因 | 第23-31页 |
2.1 CRSTⅢ型板式轨道结构特点 | 第23-26页 |
2.2 CRTSⅢ型板式轨道层间离缝理论研究 | 第26-28页 |
2.2.1 混凝土层裂结构理论 | 第26-27页 |
2.2.2 混凝土粘结界面薄弱理论 | 第27-28页 |
2.3 CRTSⅢ型板式轨道层间离缝成因 | 第28-30页 |
2.3.1 自密实混凝土材料原因 | 第28页 |
2.3.2 施工过程原因 | 第28-29页 |
2.3.3 外部环境及列车荷载原因 | 第29-30页 |
本章小结 | 第30-31页 |
第3章 CRTSⅢ型板式轨道离缝计算模型及参数 | 第31-38页 |
3.1 有限元计算模型 | 第31-33页 |
3.1.1 CRTSⅢ型板式轨道结构模型 | 第31-32页 |
3.1.2 门型筋及层间离缝模型 | 第32-33页 |
3.2 计算参数及荷载取值 | 第33-37页 |
3.2.1 轨道结构模型参数 | 第33-34页 |
3.2.2 离缝工况 | 第34-35页 |
3.2.3 荷载取值 | 第35-37页 |
本章小结 | 第37-38页 |
第4章 层间离缝下轨道结构受力分析 | 第38-56页 |
4.1 轨道板应力及位移分析 | 第38-45页 |
4.1.1 列车荷载作用下轨道板应力与位移分析 | 第38-40页 |
4.1.2 负温度梯度作用下轨道板应力与位移分析 | 第40-42页 |
4.1.3 正温度梯度作用下轨道板应力与位移分析 | 第42-45页 |
4.2 自密实混凝土层应力分析 | 第45-49页 |
4.2.1 列车荷载作用下自密实混凝土层应力分析 | 第45-46页 |
4.2.2 负温度梯度作用下自密实混凝土层应力分析 | 第46-48页 |
4.2.3 正温度梯度作用下自密实混凝土层应力分析 | 第48-49页 |
4.3 门型筋应力分析 | 第49-54页 |
4.3.1 列车荷载作用下门型筋应力分析 | 第49-51页 |
4.3.2 负温度梯度作用下门型筋应力分析 | 第51-52页 |
4.3.3 正温度梯度作用下门型筋应力分析 | 第52-54页 |
本章小结 | 第54-56页 |
第5章 门型筋周边混凝土应力分析 | 第56-68页 |
5.1 温度梯度作用下门型筋周边混凝土应力分析 | 第56-61页 |
5.1.1 负温度梯度作用下门型筋周边混凝土应力分析 | 第56-59页 |
5.1.2 正温度梯度作用下门型筋周边混凝土应力分析 | 第59-61页 |
5.2 荷载共同作用下门型筋周边混凝土受力分析 | 第61-65页 |
5.2.1 负温度梯度与列车荷载共同作用下门型筋周边混凝土受力分析 | 第61-63页 |
5.2.2 正温度梯度与列车荷载共同作用下门型筋周边混凝土受力分析 | 第63-65页 |
5.3 轨道板与自密实混凝土层间剪切应力分析 | 第65页 |
本章小结 | 第65-68页 |
第6章 CRTSⅢ型板式轨道离缝维修方法 | 第68-75页 |
6.1 离缝伤损等级划分 | 第68-71页 |
6.1.1 维修判别指标 | 第68页 |
6.1.2 离缝伤损限值 | 第68-71页 |
6.2 离缝伤损的维修方法 | 第71-74页 |
6.2.1 注浆设备 | 第72页 |
6.2.2 维修材料 | 第72-73页 |
6.2.3 维修工艺 | 第73-74页 |
本章小结 | 第74-75页 |
结论与展望 | 第75-78页 |
本文主要研究工作与结论 | 第75-76页 |
进一步研究工作展望 | 第76-78页 |
致谢 | 第78-79页 |
参考文献 | 第79-82页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第82页 |