昆明铁路局装卸机械优化配置研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 铁路物流中心相关研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 装卸机械优化配置相关研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 铁路装卸机械发展现状分析 | 第14页 |
| 1.3 研究目的、内容及技术路线 | 第14-17页 |
| 第2章 相关理论基础分析 | 第17-23页 |
| 2.1 现代物流相关理论基础 | 第17-20页 |
| 2.1.1 现代铁路物流中心 | 第17-18页 |
| 2.1.2 相关理论简介 | 第18-19页 |
| 2.1.3 物流、货运、装卸三者的关系 | 第19-20页 |
| 2.2 优化配置理论与方法 | 第20-23页 |
| 2.2.1 资源整合 | 第20页 |
| 2.2.2 协调理论 | 第20-22页 |
| 2.2.3 最优化原理与方法 | 第22-23页 |
| 第3章 昆明铁路局装卸作业现状与需求分析 | 第23-38页 |
| 3.1 铁路装卸作业特点分析 | 第23页 |
| 3.2 昆明铁路局装卸作业现状调研与分析 | 第23-29页 |
| 3.2.1 现状调查 | 第23-25页 |
| 3.2.2 昆明铁路局装卸作业基本现状 | 第25-29页 |
| 3.3 现代物流对装卸作业产生的影响分析 | 第29-30页 |
| 3.3.1 昆明铁路局现代物流中心发展情况 | 第29页 |
| 3.3.2 现代物流对装卸作业产生的影响 | 第29-30页 |
| 3.4 昆明铁路局装卸作业需求分析 | 第30-37页 |
| 3.4.1 货运结构及运量分析 | 第30-33页 |
| 3.4.2 客户需求分析 | 第33-35页 |
| 3.4.3 物流服务需求分析 | 第35-37页 |
| 3.5 昆明铁路局装卸机械配置存在的问题 | 第37-38页 |
| 第4章 装卸机械配置影响因素分析及选型 | 第38-50页 |
| 4.1 装卸机械配置影响因素分析 | 第38-40页 |
| 4.1.1 货类结构和货物运量 | 第38-39页 |
| 4.1.2 装卸工艺 | 第39页 |
| 4.1.3 机械营运性能及其技术状态 | 第39-40页 |
| 4.1.4 其他因素 | 第40页 |
| 4.2 装卸机械选型的三阶段法 | 第40-50页 |
| 4.2.1 初步筛选——第一阶段 | 第41-42页 |
| 4.2.2 特性匹配——第二阶段 | 第42-45页 |
| 4.2.3 综合比选——第三阶段 | 第45-49页 |
| 4.2.4 案例分析 | 第49-50页 |
| 第5章 昆明铁路局装卸机械数量优化 | 第50-63页 |
| 5.1 装卸机械比例的合理配置 | 第50-58页 |
| 5.1.1 集装箱装卸作业流程 | 第50-51页 |
| 5.1.2 比例优化模型建立 | 第51-56页 |
| 5.1.3 案例分析 | 第56-58页 |
| 5.2 装卸机械数量的优化 | 第58-63页 |
| 5.2.1 合理配置量模型建立 | 第58-60页 |
| 5.2.2 案例分析 | 第60-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第69页 |
