变后掠飞行器非定常气动力数值仿真研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 图表清单 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 缩略词 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外变体飞行器研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 主动气动弹性机翼 | 第13页 |
| 1.2.2 折叠翼飞行器 | 第13-14页 |
| 1.2.3 变后掠飞行器 | 第14-15页 |
| 1.2.4 其它变形方案 | 第15-16页 |
| 1.3 非定常数值计算的研究进展 | 第16-19页 |
| 1.3.1 动态网格生成方法的进展 | 第16-18页 |
| 1.3.2 非定常计算方法的进展 | 第18-19页 |
| 1.4 本文的工作 | 第19-21页 |
| 第二章 非定常数值计算方法 | 第21-34页 |
| 2.1 计算流体力学与 FLUENT 简介 | 第21-23页 |
| 2.1.1 计算流体力学简介 | 第21-22页 |
| 2.1.2 FLUENT 软件简介 | 第22-23页 |
| 2.2 流动控制方程 | 第23-24页 |
| 2.3 湍流模型 | 第24-26页 |
| 2.3.1 S-A 单方程湍流模型 | 第24-25页 |
| 2.3.2 K-ε两方程湍流模型 | 第25-26页 |
| 2.4 离散方法 | 第26-29页 |
| 2.4.1 空间离散方法 | 第26-28页 |
| 2.4.2 时间离散方法 | 第28-29页 |
| 2.5 数值计算方法的验证 | 第29-33页 |
| 2.5.1 RAE2822 翼型的跨声速定常扰流 | 第29-30页 |
| 2.5.2 NACA0012 翼型的俯仰振荡 | 第30-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 变后掠飞行器典型状态的定常计算 | 第34-47页 |
| 3.1 变后掠飞行器几何模型与变形方式 | 第34-35页 |
| 3.2 两种变后掠方式典型状态下的气动特性 | 第35-43页 |
| 3.2.1 柔性变形方式 | 第35-39页 |
| 3.2.2 刚性变形方式 | 第39-43页 |
| 3.3 两种变后掠方式气动特性差异与分析 | 第43-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 飞行器线性变后掠过程的非定常计算 | 第47-56页 |
| 4.1 线性变后掠规律设计 | 第47-48页 |
| 4.2 线性变后掠过程的非定常计算 | 第48-50页 |
| 4.3 定常与非定常计算结果的对比与分析 | 第50-53页 |
| 4.4 非定常气动特性形成机理分析 | 第53-55页 |
| 4.4.1 流场结构迟滞的影响 | 第53-54页 |
| 4.4.2 机翼附加速度的影响 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 飞行器余弦变后掠过程的非定常计算 | 第56-65页 |
| 5.1 余弦变后掠规律设计 | 第56-57页 |
| 5.2 余弦变后掠过程的非定常计算 | 第57-58页 |
| 5.3 定常与非定常计算结果的对比与分析 | 第58-62页 |
| 5.4 非定常气动特性形成机理分析 | 第62-64页 |
| 5.4.1 流场结构迟滞的影响 | 第62-63页 |
| 5.4.2 机翼附加速度的影响 | 第63-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65-66页 |
| 6.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第73页 |
