铁路信号分布式计算机联锁系统—道岔控制模块研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第9-13页 |
| 1.1.1 国内外联锁系统发展现状 | 第9-10页 |
| 1.1.2 集中式计算机联锁系统 | 第10-12页 |
| 1.1.3 分布式计算机联锁系统 | 第12-13页 |
| 1.1.5 国内联锁执行层现状 | 第13页 |
| 1.2 课题研究基础 | 第13-14页 |
| 1.2.1 固态开关技术 | 第13-14页 |
| 1.2.2 故障树分析技术 | 第14页 |
| 1.2.3 安全可靠性设计技术 | 第14页 |
| 1.3 主要研究内容和结构安排 | 第14-16页 |
| 2 道岔控制模块需求分析 | 第16-24页 |
| 2.1 转辙机接口需求分析 | 第16-17页 |
| 2.1.1 转辙机接口特性 | 第16-17页 |
| 2.1.2 转辙机电气特性 | 第17页 |
| 2.2 模块功能需求分析 | 第17-18页 |
| 2.3 模块性能需求分析 | 第18-19页 |
| 2.4 模块安全需求分析 | 第19-24页 |
| 2.4.1 故障树分析方法 | 第19-20页 |
| 2.4.2 安全完整性等级 | 第20-21页 |
| 2.4.3 模块危险控制 | 第21-22页 |
| 2.4.4 模块 THR 计算 | 第22-24页 |
| 3 道岔模块硬件设计 | 第24-38页 |
| 3.1 硬件安全可靠性技术 | 第24-25页 |
| 3.1.1 避错技术和容错技术 | 第24页 |
| 3.1.2 故障-安全技术 | 第24-25页 |
| 3.2 道岔控制模块硬件总体结构 | 第25-26页 |
| 3.3 道岔控制主回路 | 第26-32页 |
| 3.3.1 固态继电器 | 第26-27页 |
| 3.3.2 安全型板载弹力式继电器 | 第27-28页 |
| 3.3.3 道岔动作电路设计 | 第28-30页 |
| 3.3.4 安全监督电路 | 第30-32页 |
| 3.4 表示采集回路 | 第32-33页 |
| 3.5 微控制器选型和控制电路设计 | 第33-35页 |
| 3.5.1 微控制器选型 | 第33-34页 |
| 3.5.2 处理器控制电路 | 第34-35页 |
| 3.6 通信接口电路 | 第35-36页 |
| 3.7 双系热备切换电路 | 第36-38页 |
| 4 道岔模块软件设计 | 第38-50页 |
| 4.1 软件安全可靠性技术 | 第38-39页 |
| 4.2 道岔控制模块软件设计 | 第39-50页 |
| 4.2.1 总体设计要求 | 第39页 |
| 4.2.2 软件结构 | 第39-40页 |
| 4.2.3 主程序模块 | 第40页 |
| 4.2.4 设备初始化模块 | 第40-43页 |
| 4.2.5 同步信息处理模块 | 第43-45页 |
| 4.2.6 控制模块 | 第45-47页 |
| 4.2.7 表示信息检测模块 | 第47-48页 |
| 4.2.8 CAN 通信处理模块 | 第48-50页 |
| 5 道岔控制模块安全性分析 | 第50-55页 |
| 5.1 元器件基本失效率计算 | 第50-52页 |
| 5.2 动作电路的安全性分析 | 第52-53页 |
| 5.3 表示电路的安全性分析 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第60页 |
