内燃机滑动轴承的动力学建模与状态监测
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题的背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 滑动轴承摩擦动力学研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 滑动轴承故障诊断研究动态 | 第14-15页 |
| 1.3 课题来源 | 第15页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 内燃机滑动轴承的流体动力润滑理论 | 第17-27页 |
| 2.1 润滑区域划分 | 第17-18页 |
| 2.2 流体动压形成原理 | 第18-19页 |
| 2.3 流体润滑基本方程 | 第19-23页 |
| 2.3.1 质点运动方程 | 第20-21页 |
| 2.3.2 连续方程 | 第21-22页 |
| 2.3.3 动量方程和能量方程 | 第22页 |
| 2.3.4 Reynolds方程 | 第22-23页 |
| 2.4 油膜压力边界条件 | 第23-25页 |
| 2.5 润滑油粘温特性 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 内燃机滑动轴承的润滑仿真计算 | 第27-39页 |
| 3.1 内燃机滑动轴承载荷计算 | 第27-32页 |
| 3.1.1 轴承力计算 | 第27-29页 |
| 3.1.2 柴油机相关参数 | 第29-31页 |
| 3.1.3 连杆大端轴承载荷计算结果 | 第31-32页 |
| 3.2 油膜压力计算 | 第32-38页 |
| 3.2.1 二维雷诺方程无量纲化 | 第32-33页 |
| 3.2.2 差分法求解Reynolds方程 | 第33-38页 |
| 3.3 载荷平衡方程 | 第38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 内燃机润滑系统仿真及结果分析 | 第39-53页 |
| 4.1 发动机润滑系统 | 第39-40页 |
| 4.2 润滑系统主要参数 | 第40-41页 |
| 4.3 润滑系统中流体力学基本理论 | 第41-42页 |
| 4.4 润滑系统主要部件参数设置 | 第42-45页 |
| 4.4.1 润滑油参数 | 第42-43页 |
| 4.4.2 机油泵参数 | 第43页 |
| 4.4.3 管路参数 | 第43页 |
| 4.4.4 限压阀参数 | 第43页 |
| 4.4.5 机滤参数 | 第43-44页 |
| 4.4.6 曲柄连杆机构参数 | 第44-45页 |
| 4.5 Flowmaster润滑仿真模型 | 第45-47页 |
| 4.6 润滑系统仿真结果分析 | 第47-51页 |
| 4.7 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 内燃机滑动轴承的试验研究 | 第53-63页 |
| 5.1 试验目的 | 第53页 |
| 5.2 试验设备 | 第53-58页 |
| 5.2.1 发动机台架 | 第53-54页 |
| 5.2.2 激光位移信号采集系统 | 第54-55页 |
| 5.2.3 声发射采集系统 | 第55-56页 |
| 5.2.4 主要传感器布置 | 第56-57页 |
| 5.2.5 其他试验设备 | 第57-58页 |
| 5.3 试验方案 | 第58-59页 |
| 5.4 试验结果分析 | 第59-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 内燃机连杆大端轴瓦故障诊断 | 第63-71页 |
| 6.1 试验方案 | 第63-64页 |
| 6.2 试验结果及分析 | 第64-68页 |
| 6.2.1 故障源定位 | 第64-65页 |
| 6.2.2 故障类型分析 | 第65-66页 |
| 6.2.3 MATLAB仿真计算轴承力 | 第66-68页 |
| 6.3 故障验证 | 第68-69页 |
| 6.3.1 拆机验证 | 第68-69页 |
| 6.3.2 更换轴瓦后试验验证 | 第69页 |
| 6.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 第七章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 7.1 全文总结 | 第71-72页 |
| 7.2 工作展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 攻读研究生期间发表的学术论文及参与项目 | 第79页 |
