基于声发射技术的内燃机摩擦润滑状态识别和故障监测
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题的背景和意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 柴油机摩擦润滑的研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 声发射检测技术的研究 | 第13-14页 |
| 1.3 课题的提出及来源 | 第14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-17页 |
| 第二章 缸套-活塞环摩擦润滑分析 | 第17-25页 |
| 2.1 活塞动力学分析 | 第17-18页 |
| 2.2 缸套-活塞环摩擦润滑模型 | 第18-24页 |
| 2.2.1 平均雷诺方程 | 第18-19页 |
| 2.2.2 油膜厚度方程 | 第19-21页 |
| 2.2.3 混合润滑模型 | 第21-22页 |
| 2.2.4 润滑油粘度特性 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 声发射检测技术原理及产生机理建模 | 第25-39页 |
| 3.1 声发射检测技术概述 | 第25-28页 |
| 3.1.1 声发射检测技术原理 | 第25-26页 |
| 3.1.2 声发射源 | 第26-27页 |
| 3.1.3 声发射检测技术特点 | 第27-28页 |
| 3.2 发动机系统中的声发射源 | 第28-30页 |
| 3.2.1 摩擦与磨损 | 第28-29页 |
| 3.2.2 燃烧振荡 | 第29页 |
| 3.2.3 机械事件 | 第29-30页 |
| 3.2.4 气体和流体的流动 | 第30页 |
| 3.3 缸套-活塞环摩擦润滑声发射模型的建立 | 第30-37页 |
| 3.3.1 缸套-活塞环微凸体-微凸体碰撞模型 | 第30-34页 |
| 3.3.2 缸套-活塞环流体-微凸体相互作用模型 | 第34-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 声发射的小波分析及摩擦特征提取 | 第39-53页 |
| 4.1 参数分析法 | 第39-41页 |
| 4.2 波形分析法 | 第41-45页 |
| 4.2.1 时域分析 | 第42页 |
| 4.2.2 频域分析 | 第42页 |
| 4.2.3 角度域分析 | 第42-43页 |
| 4.2.4 时频域联合分析法 | 第43-45页 |
| 4.3 基于小波变换的摩擦润滑声发射信号提取 | 第45-52页 |
| 4.3.1 小波降噪 | 第45-46页 |
| 4.3.2 多分辨率分析 | 第46-48页 |
| 4.3.3 阈值降噪 | 第48-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 缸套-活塞环摩擦台架试验及模型验证 | 第53-69页 |
| 5.1 试验目的 | 第53页 |
| 5.2 试验设备 | 第53-62页 |
| 5.2.1 发动机试验台架 | 第53-54页 |
| 5.2.2 声发射检测系统 | 第54-59页 |
| 5.2.3 传感器布置 | 第59-61页 |
| 5.2.4 其他设备 | 第61-62页 |
| 5.3 试验方案 | 第62页 |
| 5.3.1 发动机运行工况试验 | 第62页 |
| 5.3.2 润滑油升温试验 | 第62页 |
| 5.4 试验结果与分析 | 第62-67页 |
| 5.4.1 转速对声发射信号的影响 | 第62-66页 |
| 5.4.2 润滑油粘度对声发射信号的影响 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 基于声发射技术的内燃机典型故障监测 | 第69-81页 |
| 6.1 基于声发射信号分析的贫油润滑状态监测 | 第69-72页 |
| 6.1.1 试验方案 | 第69-70页 |
| 6.1.2 试验结果与分析 | 第70-72页 |
| 6.2 基于声发射信号分析的润滑油水污染状态监测 | 第72-79页 |
| 6.2.1 试验方案 | 第72-73页 |
| 6.2.2 试验结果与分析 | 第73-79页 |
| 6.3 本章小结 | 第79-81页 |
| 第七章 总结与展望 | 第81-83页 |
| 7.1 全文总结 | 第81页 |
| 7.2 工作展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第91页 |
