| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 铁路客运动态定价与开行方案研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 铁路集装箱动态定价与开行方案研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 海运集装箱动态定价研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.4 Lyapunov优化研究现状 | 第15页 |
| 1.3 研究内容、方法与目标 | 第15-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法与目标 | 第16-17页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 相关理论与方法 | 第19-26页 |
| 2.1 铁路集装箱班列相关理论 | 第19-21页 |
| 2.1.1 铁路集装箱班列运输组织 | 第19页 |
| 2.1.2 Logit价格反映函数 | 第19-21页 |
| 2.2 Lyapunov优化方法 | 第21-25页 |
| 2.2.1 Lyapunov函数 | 第21-23页 |
| 2.2.2 Lyapunov加罚漂移 | 第23-25页 |
| 2.2.3 Lyapunov优化方法在本文中的应用 | 第25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 单线铁路集装箱班列固定运价下开行方案优化 | 第26-35页 |
| 3.1 模型描述 | 第26-27页 |
| 3.2 模型假设 | 第27页 |
| 3.3 模型建立和求解 | 第27-29页 |
| 3.4 算例分析 | 第29-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 单线条件下铁路集装箱班列动态定价与开行方案协同优化 | 第35-50页 |
| 4.1 模型描述 | 第35-36页 |
| 4.2 模型假设 | 第36页 |
| 4.3 模型建立 | 第36-38页 |
| 4.4 求解算法 | 第38-44页 |
| 4.4.1 BCPO算法 | 第38-41页 |
| 4.4.2 和声搜索算法 | 第41-44页 |
| 4.5 算例分析 | 第44-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 成网条件下铁路集装箱班列动态定价与开行方案协同优化 | 第50-64页 |
| 5.1 模型描述 | 第50-51页 |
| 5.2 模型假设 | 第51-52页 |
| 5.3 模型建立 | 第52-53页 |
| 5.4 模型求解 | 第53-56页 |
| 5.5 算例分析 | 第56-62页 |
| 5.6 本章小结 | 第62-64页 |
| 总结与展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第70页 |
