基于J2EE和GIS的警务通信息系统的综合实现
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 论文背景 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外现状 | 第8-10页 |
| 1.3 论文完成的主要工作和组织结构 | 第10-11页 |
| 第二章 相关技术 | 第11-18页 |
| 2.1 J2EE 平台技术分析 | 第11-13页 |
| 2.1.1 J2EE 概念 | 第11页 |
| 2.1.2 J2EE 架构 | 第11-13页 |
| 2.2 MVC 模式 | 第13-15页 |
| 2.2.1 MVC 体系结构 | 第13-15页 |
| 2.2.2 MVC 工作流程 | 第15页 |
| 2.3 GIS 系统 | 第15-18页 |
| 2.3.1 GIS 的定义 | 第15-16页 |
| 2.3.2 GIS 的特点 | 第16页 |
| 2.3.3 GIS 与其它系统的区别 | 第16-18页 |
| 第三章 警务通系统的架构设计 | 第18-33页 |
| 3.1 业务背景与需求 | 第18页 |
| 3.2 用户描述 | 第18-19页 |
| 3.3 警务通系统查询信息分类 | 第19-31页 |
| 3.3.1 在逃人员查询子系统用例 | 第20页 |
| 3.3.2 通缉通报查询子系统用例 | 第20-21页 |
| 3.3.3 被盗抢机动车查询用例 | 第21-22页 |
| 3.3.4 人口信息查询用例 | 第22-24页 |
| 3.3.5 公共信息查询用例 | 第24-26页 |
| 3.3.6 交通车辆管理用例 | 第26-30页 |
| 3.3.7 后台位置查询用例 | 第30-31页 |
| 3.3.8 警力部署地图查询用例 | 第31页 |
| 3.4 系统目标 | 第31-33页 |
| 第四章 系统功能设计 | 第33-44页 |
| 4.1 总体设计 | 第33页 |
| 4.2 系统结构 | 第33-34页 |
| 4.3 各平台模块划分及功能说明 | 第34-44页 |
| 4.3.1 GIS 信息平台 | 第34-36页 |
| 4.3.2 信息查询采集平台 | 第36-37页 |
| 4.3.3 网络平台 | 第37-38页 |
| 4.3.4 基础信息维护平台 | 第38-44页 |
| 第五章 系统功能模块的实现 | 第44-55页 |
| 5.1 前端移动设备GPS 数据传输 | 第44页 |
| 5.2 前端移动设备系统登陆 | 第44-45页 |
| 5.3 移动设备身份信息查询 | 第45-46页 |
| 5.4 移动设备车辆查询 | 第46-47页 |
| 5.6 移动设备机动车违法查询 | 第47-48页 |
| 5.7 移动设备驾驶人员信息查询 | 第48-49页 |
| 5.8 在逃人员信息查询 | 第49-50页 |
| 5.9 被盗机动车信息 | 第50-51页 |
| 5.10 现场信息查询 | 第51-52页 |
| 5.11 后台系统管理登陆 | 第52页 |
| 5.12 车辆管理维护 | 第52-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 总结 | 第55页 |
| 6.2 展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
