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强化型船用G300柴油机组合活塞的开发

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第一章 绪论第11-23页
    1.1 课题来源第11-16页
        1.1.1 船用柴油机的发展趋势第12-13页
        1.1.2 强化型船用柴油机的开发要求第13-15页
        1.1.3 强化型船用柴油机活塞的发展方向第15-16页
    1.2 国内外强化型船用柴油机活塞的研究概况第16-22页
        1.2.1 活塞结构的发展第17-19页
        1.2.2 活塞材料的选择第19-21页
        1.2.3 活塞工艺的演变第21-22页
    1.3 本课题的工作第22-23页
        1.3.1 强化型船用G300 柴油机组合活塞的开发目标第22页
        1.3.2 强化型船用G300 柴油机组合活塞的技术特征第22-23页
第二章 强化型船用G300 柴油机活塞的结构设计第23-31页
    2.1 活塞的主要作用第23页
    2.2 活塞主要的工作条件第23-26页
        2.2.1 机械负荷的作用第25页
        2.2.2 热负荷的传递第25-26页
        2.2.3 典型失效模式分析第26页
    2.3 活塞关键部位设计第26-30页
        2.3.1 活塞结构设计基本准则第27页
        2.3.2 活塞燃烧室设计第27-28页
        2.3.3 活塞环槽设计第28页
        2.3.4 活塞销座与销孔设计第28-29页
        2.3.5 活塞外圆型面设计第29页
        2.3.6 影响活塞结构强度的关键部位壁厚确定第29-30页
    2.4 本章小结第30-31页
第三章 强化型船用G300柴油机组合活塞的理论计算第31-47页
    3.1 活塞有限元分析计算第31-42页
        3.1.1 有限元模型第32-35页
        3.1.2 负荷和边界条件第35-38页
        3.1.3 各种工况条件下的计算结论第38-40页
        3.1.4 活塞疲劳寿命评估第40-42页
    3.2 活塞运动学分析第42-45页
        3.2.1 活塞的二次运动第42-43页
        3.2.2 活塞与缸套间接触分析第43-45页
    3.3 本章小结第45-47页
第四章 强化型船用G300 柴油机组合活塞的试验分析第47-59页
    4.1 活塞静强度测试第47-56页
        4.1.1 试验方法第47-52页
        4.1.2 试验过程第52页
        4.1.3 试验结果分析第52-56页
    4.2 活塞温度场试验第56-58页
    4.3 活塞装机考核试验第58页
    4.4 本章小结第58-59页
第五章 强化型船用G300 柴油机活塞的可靠性评估第59-66页
    6.1 应力——强度干涉模型基本理论第59-60页
    5.2 疲劳应力概率分布第60-63页
        5.2.1 气体压力标准差第61页
        5.2.2 螺栓预紧力标准差第61-62页
        5.2.3 疲劳应力标准差第62-63页
    5.3 活塞裙材料疲劳极限图第63-65页
        5.3.1 常温时标准试件疲劳极限第63页
        5.3.2 活塞构件疲劳极限图第63-65页
    5.4 疲劳强度下的可靠性分析第65页
    5.5 本章小结第65-66页
第六章 结论与展望第66-68页
    6.1 主要结论第66页
    6.2 不足及展望第66-68页
参考文献第68-70页
致谢第70-71页
攻读硕士期间发表的学术论文第71页

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