| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 课题来源和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第11-12页 |
| 第二章 电控汽油机信号分析 | 第12-17页 |
| 2.1 电控汽油机的各种信号 | 第12-13页 |
| 2.1.1 电控汽油机信号的主要类型 | 第12-13页 |
| 2.1.2 电控汽油机信号的分析判断 | 第13页 |
| 2.2 电控汽油机检修注意事项 | 第13-14页 |
| 2.3 电控汽油机故障诊断的基本原则和方法 | 第14-16页 |
| 2.3.1 电控汽油机故障诊断的基本原则 | 第14-15页 |
| 2.3.2 电控汽油机故障诊断的基本方法 | 第15-16页 |
| 2.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 发动机转速测量系统的设计 | 第17-40页 |
| 3.1 发动机的转速及其监测意义 | 第17页 |
| 3.2 转速测量系统的硬件设计 | 第17-26页 |
| 3.2.1 系统硬件组成 | 第17-23页 |
| 3.2.2 测试系统电路分析 | 第23-26页 |
| 3.3 转速测量系统的软件设计 | 第26-39页 |
| 3.3.1 主程序的设计 | 第26-27页 |
| 3.3.2 中断子程序 | 第27-28页 |
| 3.3.3 平均值计算子程序 | 第28-29页 |
| 3.3.4 平均值转四位七段码子程序流程图 | 第29-30页 |
| 3.3.5 显示子程序 | 第30页 |
| 3.3.6 测试程序指令 | 第30-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 电控燃油喷射发动机试验台架的构建 | 第40-52页 |
| 4.1 试验发动机 | 第40-44页 |
| 4.1.1 2JZ-GE VVT-i 型发动机结构特点 | 第40-41页 |
| 4.1.2 2JZ-GE VVT-i 型发动机电控系统的组成 | 第41-44页 |
| 4.2 试验台架设计 | 第44-51页 |
| 4.2.1 台架设计思路 | 第44页 |
| 4.2.2 台架设计过程 | 第44-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 传感器信号采集与故障分析 | 第52-64页 |
| 5.1 测试硬件设备 | 第52-54页 |
| 5.1.1 信号分析仪（FSA450） | 第52-53页 |
| 5.1.2 系统软件 | 第53-54页 |
| 5.2 信号采集与故障分析 | 第54-63页 |
| 5.2.1 转速传感器信号分析 | 第54-56页 |
| 5.2.2 进气歧管压力传感器信号分析 | 第56-57页 |
| 5.2.3 节气门传感器信号分析 | 第57-59页 |
| 5.2.4 温度传感器信号分析 | 第59-61页 |
| 5.2.5 氧传感器信号分析 | 第61-62页 |
| 5.2.6 爆震传感器信号分析 | 第62-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第70页 |