基于GPS和GPRS车辆监控终端的设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 车辆监控系统国内外现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 车辆监控系统的国外现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 车辆监控系统的国内现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本课题主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 车辆监控系统及相关技术 | 第15-22页 |
| 2.1 车辆监控系统相关技术简介 | 第15-16页 |
| 2.1.1 GPS 全球定位系统 | 第15-16页 |
| 2.1.2 GPRS 通用分组无线服务技术 | 第16页 |
| 2.2 车辆监控系统 | 第16-18页 |
| 2.3 车辆监控系统各个部分功能介绍 | 第18-21页 |
| 2.3.1 监控中心 | 第18-19页 |
| 2.3.2 数据通信控制中心 | 第19-20页 |
| 2.3.3 移动通信系统 | 第20-21页 |
| 2.3.4 车载终端 | 第21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 方案比较及系统总体设计 | 第22-30页 |
| 3.1 车载终端主要功能 | 第22-23页 |
| 3.2 车辆监控系统方案选择 | 第23-26页 |
| 3.2.1 车辆监控系统中定位技术选择 | 第23-24页 |
| 3.2.2 车辆监控系统中数据通信技术选择 | 第24-25页 |
| 3.2.3 车辆监控系统中车载终端处理器选择 | 第25-26页 |
| 3.3 车载终端总体设计 | 第26-29页 |
| 3.3.1 车载终端主芯片介绍 | 第26-28页 |
| 3.3.2 车载终端总体方案设计 | 第28-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 车辆监控系统的硬件设计 | 第30-46页 |
| 4.1 电源电路设计 | 第30-31页 |
| 4.2 最小系统设计 | 第31-37页 |
| 4.2.1 时钟电路设计 | 第31-32页 |
| 4.2.2 复位电路设计 | 第32-33页 |
| 4.2.3 FLASH 接口电路设计 | 第33-35页 |
| 4.2.4 SDRAM 接口电路设计 | 第35-37页 |
| 4.3 GPRS 模块接口电路 | 第37-39页 |
| 4.4 GPS 模块接口电路设计 | 第39-40页 |
| 4.5 液晶显示电路设计 | 第40-42页 |
| 4.6 RS232 接口电路设计 | 第42-43页 |
| 4.7 按键电路设计 | 第43-44页 |
| 4.8 熄火继电器电路设计 | 第44页 |
| 4.9 USB 接口电路设计 | 第44-45页 |
| 4.10 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 车辆监控系统的软件设计 | 第46-55页 |
| 5.1 车载终端功能软件总体设计 | 第46-47页 |
| 5.2 司机身份确认功能软件设计 | 第47-48页 |
| 5.3 GPS 功能软件设计 | 第48-50页 |
| 5.4 GPRS 功能软件的设计 | 第50-52页 |
| 5.5 按键功能软件设计 | 第52-54页 |
| 5.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 附录 | 第59-64页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
