摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第8-14页 |
1.1 引言 | 第8页 |
1.2 论文研究的目的与意义 | 第8-9页 |
1.2.1 论文课题来源 | 第8-9页 |
1.2.2 研究的意义 | 第9页 |
1.3 国内外研究现状 | 第9-13页 |
1.3.1 圆度误差检测的国内外研究现状 | 第9-12页 |
1.3.2 整形设备研究现状 | 第12-13页 |
1.4 课题的研究内容 | 第13-14页 |
第二章 整形设备机械系统方案设计 | 第14-32页 |
2.1 引言 | 第14页 |
2.2 机架工作流程以及设备的工作性能 | 第14-16页 |
2.3 整形设备的总体设计方案 | 第16-25页 |
2.3.1 机构动力传递系统的选型 | 第16-19页 |
2.3.2 滑动机架定位机构方案设计 | 第19-20页 |
2.3.3 电涡流传感器定位机构方案设计 | 第20-23页 |
2.3.4 回转支承定位机构与支承柱旋转机构方案设计 | 第23-24页 |
2.3.5 助动筒辅助支撑机构方案设计 | 第24页 |
2.3.6 机架结构分析 | 第24-25页 |
2.4 基于Solidworks的装配体三维造型 | 第25-27页 |
2.4.1 Solidworks软件中整形设备的装配结构 | 第25-26页 |
2.4.2 基于Solidworks的三维模型及工作原理 | 第26-27页 |
2.5 液压系统设计 | 第27-31页 |
2.5.1 液压系统特点以及系统性能要求 | 第27-28页 |
2.5.2 液压原理图设计 | 第28-31页 |
2.6 本章小结 | 第31-32页 |
第三章 整形机架结构的设计分析 | 第32-42页 |
3.1 引言 | 第32页 |
3.2 前处理分析 | 第32-33页 |
3.3 有限元仿真结果分析 | 第33-38页 |
3.4 机架模态分析 | 第38-41页 |
3.4.1 模态分析的理论基础 | 第38-39页 |
3.4.2 机架模态有限元分析 | 第39-40页 |
3.4.3 机架的激振力频率以及共振分析 | 第40-41页 |
3.5 本章小结 | 第41-42页 |
第四章 控制系统研究 | 第42-56页 |
4.1 引言 | 第42页 |
4.2 检测系统的基本组成 | 第42页 |
4.3 电涡流传感器原理及选型 | 第42-43页 |
4.4 回转支承套圈整形设备控制系统硬件设计 | 第43-50页 |
4.4.1 I/O口配置 | 第43-45页 |
4.4.2 控制系统硬件设计 | 第45-50页 |
4.5 回转支承套圈整形设备控制系统软件编程 | 第50-55页 |
4.5.1 PLC编程软件简介 | 第50页 |
4.5.2 PLC程序设计 | 第50-55页 |
4.6 系统的经济性与安全性 | 第55页 |
4.7 本章小结 | 第55-56页 |
第五章 总结与展望 | 第56-58页 |
5.1 总结 | 第56-57页 |
5.2 展望 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-62页 |
致谢 | 第62-63页 |
附录 | 第63-73页 |
附录一 PLC供电图 | 第63-64页 |
附录二 滑动机架Y方向伺服驱动器接线图 | 第64-65页 |
附录三 机柜配电图 | 第65-66页 |
附录四 液压系统电气图 | 第66-67页 |
附录五 PLC施工接线图 | 第67-69页 |
附录六 部分PLC控制程序 | 第69-73页 |
附录七 读研期间发表论文 | 第73页 |