| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第9-11页 |
| ·研究内容 | 第9-10页 |
| ·研究方法 | 第10-11页 |
| 第二章 相关文献综述及评述 | 第11-20页 |
| ·城市基础设施研究成果综述 | 第11-14页 |
| ·早期经济学家对城市基础设施的观点 | 第11-12页 |
| ·凯恩斯对城市基础设施的观点 | 第12页 |
| ·马克思主义对城市基础设施的观点 | 第12-13页 |
| ·发展经济学家关于城市基础设施的观点 | 第13页 |
| ·世界银行的观点 | 第13-14页 |
| ·城市基础设施领域政府监管理论研究成果综述 | 第14-20页 |
| ·国外学者研究成果综述 | 第14-17页 |
| ·我国学者和理论界对我国政府监管理论和实践的探索 | 第17-20页 |
| 第三章 我国城市基础设施领域政府监管概述 | 第20-34页 |
| ·我国城市基础设施领域发展概况 | 第20-26页 |
| ·我国城市基础设施发展的演进 | 第20-21页 |
| ·我国城市基础设施投资水平的变化 | 第21-23页 |
| ·当前我国城市基础设施领域存在的问题及原因 | 第23-26页 |
| ·我国城市基础设施领域政府监管的现状及存在的问题 | 第26-34页 |
| ·我国城市基础设施领域政府监管的演变 | 第26-27页 |
| ·我国城市基础设施领域政府监管的现状 | 第27-28页 |
| ·当前我国城市基础设施领域政府监管存在的问题 | 第28-32页 |
| ·我国城市基础设施领域政府监管存在问题的深层次原因分析 | 第32-34页 |
| 第四章 我国城市基础设施领域政府有效监管的必要性及其障碍分析 | 第34-40页 |
| ·城市基础设施领域政府和市场职能作用的界定 | 第34-36页 |
| ·经济发展过程中政府和市场的关系 | 第34-35页 |
| ·城市基础设施供给中政府、市场、非营利组织的关系 | 第35-36页 |
| ·我国城市基础设施领域政府有效监管的必要性 | 第36-37页 |
| ·从供给角度看:市场机制并不能保证供给的公平性 | 第36页 |
| ·从竞争角度看:市场机制可能产生恶性竞争行为 | 第36-37页 |
| ·从价格角度看:新的垄断价格的产生 | 第37页 |
| ·从政府角度看:腐败问题的滋生 | 第37页 |
| ·我国城市基础设施领域政府有效监管的四个障碍 | 第37-40页 |
| ·监管体制基础性障碍——城市基础设施行业行政管理与监管合一、各行业分散监管的架构 | 第37-38页 |
| ·监管保障性障碍——法律体系不完善 | 第38页 |
| ·监管操作性障碍——产品定价机制不健全 | 第38-39页 |
| ·监管制衡机制的障碍——公众参与和第三方监管支持系统缺失 | 第39-40页 |
| 第五章 我国城市基础设施领域政府有效监管的途径研究 | 第40-49页 |
| ·我国城市基础设施领域政府监管架构的重建 | 第40-43页 |
| ·监管架构重建的理论基础 | 第40-41页 |
| ·监管架构重建的原则——分离与集中 | 第41页 |
| ·监管架构重建的两个模式:过渡模式及最终模式 | 第41-43页 |
| ·我国城市基础设施领域政府监管的主要内容 | 第43-47页 |
| ·准入与退出监管 | 第43-44页 |
| ·价格监管 | 第44-45页 |
| ·服务质量监管 | 第45页 |
| ·运行安全监管 | 第45-46页 |
| ·标准监管 | 第46页 |
| ·竞争秩序监管 | 第46-47页 |
| ·建立城市基础设施领域公众监管和第三方监管支持系统 | 第47-49页 |
| ·建立城市基础设施公众监督委员会 | 第47页 |
| ·建立第三方监管支持系统 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
