| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-12页 |
| 1.3 目标易损性研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 2 杀伤战斗部建模及威力性能校验 | 第15-21页 |
| 2.1 防空导弹杀伤战斗部分类及性能特点 | 第15-16页 |
| 2.2 杀伤战斗部毁伤威力建模 | 第16-18页 |
| 2.2.1 战斗部杀伤元计算 | 第16-17页 |
| 2.2.2 战斗部冲击波超压计算 | 第17-18页 |
| 2.3 杀伤战斗部毁伤威力校验 | 第18-20页 |
| 2.3.1 杀伤元空间分布校验 | 第18-19页 |
| 2.3.2 杀伤元速度校验 | 第19页 |
| 2.3.3 冲击波超压值校验 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 典型飞机目标易损性分析及模型建立 | 第21-39页 |
| 3.1 飞机目标分类、特点分析 | 第21-25页 |
| 3.1.1 战斗机 | 第21-22页 |
| 3.1.2 轰炸机 | 第22-23页 |
| 3.1.3 预警机 | 第23-24页 |
| 3.1.4 加油机 | 第24-25页 |
| 3.1.5 典型目标选取 | 第25页 |
| 3.2 飞机目标毁伤级别划分 | 第25-26页 |
| 3.3 典型飞机目标易损性分析 | 第26-32页 |
| 3.3.1 典型飞机目标要害舱段划分 | 第26-27页 |
| 3.3.2 飞机目标主要毁伤模式分析 | 第27-28页 |
| 3.3.3 飞机目标要害舱段几何描述 | 第28-29页 |
| 3.3.4 要害舱段各面等效铝厚计算 | 第29-31页 |
| 3.3.5 要害舱段各面易损性系数计算 | 第31-32页 |
| 3.4 典型飞机目标毁伤树研究 | 第32-36页 |
| 3.4.1 典型飞机目标毁伤基本事件分析 | 第32-35页 |
| 3.4.2 飞机目标毁伤树 | 第35-36页 |
| 3.5 典型飞机目标易损性模型建立 | 第36-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 弹目作用评估研究 | 第39-59页 |
| 4.1 坐标系建立 | 第39页 |
| 4.1.1 飞机、导弹坐标系 | 第39页 |
| 4.1.2 坐标系关系 | 第39页 |
| 4.2 弹目交会计算 | 第39-41页 |
| 4.2.1 弹目交会分析 | 第39-40页 |
| 4.2.2 杀伤元在导弹坐标系上三个坐标方向上的速度计算 | 第40页 |
| 4.2.3 杀伤元在空气中的运动计算 | 第40-41页 |
| 4.2.4 杀伤元在空中飞行时的坐标计算 | 第41页 |
| 4.3 杀伤战斗部对典型飞机目标的毁伤计算 | 第41-45页 |
| 4.3.1 杀伤元对典型飞机目标的毁伤概率计算 | 第41-45页 |
| 4.3.2 冲击波超压对典型飞机目标的毁伤概率计算 | 第45页 |
| 4.4 计算程序设计 | 第45-49页 |
| 4.4.1 计算程序组成 | 第45页 |
| 4.4.2 程序流程设计 | 第45-46页 |
| 4.4.3 数据输入格式 | 第46-48页 |
| 4.4.4 数据输出 | 第48-49页 |
| 4.5 杀伤战斗部对典型飞机目标毁伤计算分析 | 第49-54页 |
| 4.5.1 杀伤战斗部对典型飞机目标毁伤计算 | 第49-54页 |
| 4.5.2 计算结果分析 | 第54页 |
| 4.6 试验验证 | 第54-58页 |
| 4.6.1 试验布置 | 第55页 |
| 4.6.2 试验结果和分析 | 第55-58页 |
| 4.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 结论 | 第59-60页 |
| 5.1 结论 | 第59页 |
| 5.2 展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |