首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--勘测、设计与计算论文--桥涵设计论文

非规则桥梁地震模拟振动台试验及碰撞反应谱研究

摘要第3-6页
ABSTRACT第6-8页
1 绪论第13-32页
    1.1 研究背景及意义第13-16页
    1.2 桥梁震害第16-19页
    1.3 非规则曲线桥梁抗震研究现状第19-25页
        1.3.1 多点激励第19-21页
        1.3.2 多维激励第21-22页
        1.3.3 碰撞问题第22-25页
    1.4 本文研究内容第25-26页
    参考文献第26-32页
2 C形曲线桥梁地震模拟振动台试验第32-58页
    2.1 引言第32页
    2.2 试验简介第32-39页
        2.2.1 模型设计第33-36页
        2.2.2 地震波选取第36-39页
        2.2.3 测点布置第39页
    2.3 试验结果分析第39-56页
        2.3.1 试验现象第40-42页
        2.3.2 位移响应第42-47页
        2.3.3 加速度响应第47-56页
    2.4 本章小结第56-57页
    参考文献第57-58页
3 S形曲线桥梁地震模拟振动台试验第58-73页
    3.1 引言第58页
    3.2 试验简介第58-64页
        3.2.1 模型设计第58-62页
        3.2.2 地震波选取第62-63页
        3.2.3 测点布置第63-64页
    3.3 试验结果分析第64-71页
        3.3.1 试验现象第64-66页
        3.3.2 位移响应第66-70页
        3.3.3 加速度响应第70-71页
    3.4 本章小结第71-72页
    参考文献第72-73页
4 人字形曲线桥梁多维地震模拟振动台试验第73-87页
    4.1 引言第73-74页
    4.2 试验简介第74-79页
        4.2.1 模型设计第74-75页
        4.2.2 输入地震波第75-79页
        4.2.3 测点布置第79页
    4.3 试验结果分析第79-84页
        4.3.1 动力特性第79-80页
        4.3.2 墩顶纵桥向加速度第80-81页
        4.3.3 梁跨中竖向加速度第81-82页
        4.3.4 墩顶横桥向位移第82-83页
        4.3.5 邻梁纵桥向相对位移第83-84页
        4.3.6 桥墩内力响应第84页
    4.4 本章小结第84-85页
    参考文献第85-87页
5 桥梁结构碰撞精细积分法分析及试验研究第87-109页
    5.1 引言第87-89页
    5.2 碰撞接触单元模型第89-92页
        5.2.1 线弹性模型第89-90页
        5.2.2 粘弹性模型第90-91页
        5.2.3 非线弹性模型第91-92页
        5.2.4 非线弹性-阻尼模型第92页
    5.3 精细积分法求解碰撞动力方程第92-96页
    5.4 精细积分法验证第96-98页
    5.5 结构碰撞振动台试验第98-102页
        5.5.1 结构设计第98-99页
        5.5.2 加载用波第99-101页
        5.5.3 试验结果分析第101-102页
    5.6 模型试验的数值验证第102-105页
        5.6.1 数值分析第102-103页
        5.6.2 接触碰撞刚度取值分析第103-105页
    5.7 本章小结第105-106页
    参考文献第106-109页
6 基于结构碰撞试验的碰撞力反应谱研究第109-124页
    6.1 引言第109页
    6.2 碰撞力反应谱定义第109-111页
    6.3 碰撞力反应谱分析第111-122页
        6.3.1 碰撞刚度值的影响第111-112页
        6.3.2 恢复系数值的影响第112-114页
        6.3.3 间隙的影响第114-116页
        6.3.4 阻尼比的影响第116-118页
        6.3.5 质量的影响第118-120页
        6.3.6 不同输入地震动的影响第120-122页
    6.4 本章小结第122-123页
    参考文献第123-124页
7 结构碰撞加速度及动力系数反应谱研究第124-147页
    7.1 引言第124页
    7.2 结构碰撞加速度反应谱定义第124-125页
    7.3 碰撞加速度反应谱分析第125-135页
        7.3.1 阻尼比第125-132页
        7.3.2 间隙第132-135页
    7.4 结构碰撞动力系数反应谱定义第135-136页
    7.5 碰撞动力系数反应谱分析第136-146页
        7.5.1 阻尼比第138-143页
        7.5.2 间隙第143-146页
    7.6 本章小结第146页
    参考文献第146-147页
8 人字形曲线桥梁结构碰撞效应研究第147-161页
    8.1 引言第147-148页
    8.2 位移响应第148-150页
        8.2.1 梁体相对位移第148-149页
        8.2.2 墩梁相对位移第149-150页
    8.3 速度响应第150-152页
    8.4 加速度响应第152-154页
    8.5 碰撞力响应第154-155页
    8.6 墩底剪力及弯矩第155-159页
        8.6.1 墩底剪力第155-158页
        8.6.2 墩底弯矩第158-159页
    8.7 本章小结第159-160页
    参考文献第160-161页
9 总结与展望第161-164页
    9.1 主要创新点第161页
    9.2 主要结论第161-163页
    9.3 展望第163-164页
致谢第164-165页
附录第165-166页
    附录一:攻读博士期间发表的论文第165-166页
    附录二:攻读博士期间参加的科研项目第166页

论文共166页,点击 下载论文
上一篇:从辅助T细胞和RANKL/OPG系统探讨SAPHO综合征的发病机制及SAPHO综合征的临床研究
下一篇:特殊对象的测量数据误差处理与不确定度研究