汽车底盘腐蚀与防腐调查及排气管防腐研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 课题的研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 汽车腐蚀及防腐研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外汽车腐蚀及防腐研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内汽车腐蚀及防腐研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 课题来源与主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第13页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 汽车底盘腐蚀与防腐调查 | 第15-34页 |
| 2.1 汽车底盘腐蚀类型 | 第15-18页 |
| 2.1.1 汽车底盘大气腐蚀 | 第15-17页 |
| 2.1.2 汽车底盘结构腐蚀 | 第17-18页 |
| 2.1.3 汽车底盘泥浆、碎石冲击腐蚀 | 第18页 |
| 2.2 汽车底盘腐蚀试验方法 | 第18-20页 |
| 2.3 汽车底盘防腐标准 | 第20-21页 |
| 2.4 汽车底盘防腐方法 | 第21-22页 |
| 2.4.1 底盘防腐材料选择 | 第21页 |
| 2.4.2 底盘防腐结构设计 | 第21-22页 |
| 2.4.3 底盘防腐表面处理 | 第22页 |
| 2.5 汽车底盘零部件腐蚀调查汇总 | 第22-26页 |
| 2.6 汽车底盘零部件实地调查 | 第26-33页 |
| 2.6.1 汽车底盘腐蚀零部件调查 | 第26-27页 |
| 2.6.2 零部件表面腐蚀产物调查 | 第27-33页 |
| 2.7 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 汽车排气管腐蚀实验设计 | 第34-47页 |
| 3.1 汽车排气管高温盐蚀实验设计 | 第35-41页 |
| 3.1.1 实验方案的确定 | 第35-36页 |
| 3.1.2 实验器材的准备以及实验参数的确定 | 第36-38页 |
| 3.1.3 实验样品的制备以及腐蚀液的配制 | 第38-40页 |
| 3.1.4 实验过程 | 第40-41页 |
| 3.2 汽车排气管冷凝液实验设计 | 第41-45页 |
| 3.2.1 实验方案的确定 | 第41页 |
| 3.2.2 实验器材的准备以及实验参数的确定 | 第41-43页 |
| 3.2.3 实验样品的制备以及腐蚀液的配制 | 第43-44页 |
| 3.2.4 实验过程 | 第44-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 汽车排气管腐蚀实验数据及分析 | 第47-83页 |
| 4.1 汽车排气管高温盐蚀 | 第47-69页 |
| 4.1.1 实验现象 | 第47-50页 |
| 4.1.2 实验数据 | 第50-54页 |
| 4.1.3 重量数据分析 | 第54-59页 |
| 4.1.4 厚度数据分析 | 第59-69页 |
| 4.2 汽车排气管低温端冷凝液腐蚀 | 第69-80页 |
| 4.2.1 实验现象 | 第69-70页 |
| 4.2.2 实验数据 | 第70-72页 |
| 4.2.3 实验数据分析 | 第72-80页 |
| 4.3 本章小结 | 第80-83页 |
| 第5章 总结与展望 | 第83-85页 |
| 5.1 研究总结 | 第83-84页 |
| 5.2 研究展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第90页 |
