摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-21页 |
1.1 研究背景与问题提出 | 第11-12页 |
1.2 研究意义 | 第12-13页 |
1.2.1 理论意义 | 第12页 |
1.2.2 现实意义 | 第12-13页 |
1.3 国内外研究现状 | 第13-18页 |
1.3.1 海关监管与促进服务贸易研究 | 第13-17页 |
1.3.1.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
1.3.1.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
1.3.2 海关监管与服务平衡研究 | 第17-18页 |
1.3.3 研究述评 | 第18页 |
1.4 研究目标、研究框架与研究方法 | 第18-21页 |
1.4.1 研究目标 | 第18页 |
1.4.2 研究框架 | 第18-19页 |
1.4.3 研究方法 | 第19-21页 |
第二章 概念界定与理论基础 | 第21-27页 |
2.1 核心概念界定 | 第21-23页 |
2.1.1 服务贸易 | 第21-22页 |
2.1.2 海关监管 | 第22-23页 |
2.2 理论基础 | 第23-26页 |
2.2.1 新公共服务理论 | 第23-25页 |
2.2.2 业务流程再造理论 | 第25-26页 |
2.3 本章小结 | 第26-27页 |
第三章 广州海关服务贸易监管的做法和成效 | 第27-35页 |
3.1 服务贸易的新形势、新特点 | 第27-30页 |
3.1.1 服务贸易的新形势 | 第27-30页 |
3.1.2 服务贸易的新特点 | 第30页 |
3.2 广州海关对服务贸易监管的主要做法 | 第30-32页 |
3.2.1 便利的旅客监管制度 | 第30-31页 |
3.2.2 快速、一体化通关的物流管理措施 | 第31页 |
3.2.3 对服务产业实施保税管理模式 | 第31页 |
3.2.4 对部分服务贸易活动给予特殊的关税征管方法 | 第31-32页 |
3.2.5 对服务贸易新业态实施新型的海关保税服务措施 | 第32页 |
3.3 广州海关对服务贸易监管的成效 | 第32-33页 |
3.3.1 促进自然人的自由流动 | 第32页 |
3.3.2 促进国际运输服务的快速流转 | 第32-33页 |
3.3.3 有力促进了信息技术研发和服务外包产业 | 第33页 |
3.3.4 为新兴产业和服务贸易业态提供了有力支持 | 第33页 |
3.4 本章小结 | 第33-35页 |
第四章 广州海关服务贸易监管中存在的问题及原因分析 | 第35-43页 |
4.1 广州海关服务贸易监管存在的主要问题 | 第35-40页 |
4.1.1 监管依据缺位 | 第35-36页 |
4.1.2 监管机制不匹配 | 第36-37页 |
4.1.3 税收征管存在难点和风险 | 第37-38页 |
4.1.4 重监管轻服务的不平衡 | 第38-39页 |
4.1.5 监管手段存在局限性 | 第39-40页 |
4.2 广州海关服务贸易监管存在问题的原因分析 | 第40-42页 |
4.2.1 海关监管理念陈旧 | 第40页 |
4.2.2 海关监管法规不完善 | 第40-41页 |
4.2.3 海关监管流程落后 | 第41页 |
4.2.4 海关监管手段单一 | 第41-42页 |
4.3 本章小结 | 第42-43页 |
第五章 广州海关服务贸易监管创新策略构想 | 第43-53页 |
5.1 创新海关监管理念 | 第43-44页 |
5.2 更新关税征管服务理念 | 第44-46页 |
5.2.1 创新服务贸易的监管方式及税目 | 第44-45页 |
5.2.2 制定合理关税税率 | 第45-46页 |
5.3 改革海关监管流程 | 第46-49页 |
5.3.1 变事中监管为事后监管的流程再造 | 第46-47页 |
5.3.2 创新特殊监管区域监管模式 | 第47-48页 |
5.3.3 优化海关行邮监管模式 | 第48-49页 |
5.4 简化海关行政审批制度 | 第49-50页 |
5.5 完善海关保税监管政策 | 第50页 |
5.6 创新信息化监管手段 | 第50-52页 |
5.6.1 推进海关服务平台的全面在线化 | 第51页 |
5.6.2 推进互联网+保税的信息化监管模式 | 第51页 |
5.6.3 挖掘和用好“海关大数据” | 第51-52页 |
5.7 本章小结 | 第52-53页 |
结论 | 第53-54页 |
参考文献 | 第54-56页 |
致谢 | 第56-57页 |
答辩委员会对论文的评定意见 | 第57页 |