多孔质静压气体轴承的温度特性及转子动力学实验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 多孔质静压气体轴承简介 | 第12-14页 |
| 1.3 多孔质静压气体轴承研究综述 | 第14-20页 |
| 1.3.1 多孔质静压气体轴承材料的研究 | 第14-15页 |
| 1.3.2 多孔质静压气体轴承的理论研究 | 第15-16页 |
| 1.3.3 多孔质静压气体轴承的静态性能研究 | 第16-18页 |
| 1.3.4 多孔质静压气体轴承的动态性能研究 | 第18-20页 |
| 1.4 气体轴承的应用研究 | 第20-21页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 多孔质静压气体轴承的理论模型 | 第22-32页 |
| 2.1 流体动力润滑分析 | 第22-25页 |
| 2.2 热流体分析 | 第25-30页 |
| 2.2.1 转轴热分析 | 第26页 |
| 2.2.2 气膜热分析 | 第26-28页 |
| 2.2.3 多孔质材料和轴承套内部的热传递分析 | 第28-30页 |
| 2.3 转轴热变形方程 | 第30页 |
| 2.4 热流体分析的收敛条件 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 多孔质静压气体轴承的温度特性分析 | 第32-39页 |
| 3.1 轴承温度特性数值计算流程 | 第32-33页 |
| 3.2 不同工作条件下轴承的温升 | 第33-34页 |
| 3.3 转子热膨胀对轴承性能的影响 | 第34-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 实验台转子动平衡及渗透率的测量 | 第39-57页 |
| 4.1 实验台介绍 | 第39-42页 |
| 4.2 慢滚动补偿 | 第42-44页 |
| 4.3 转子系统的现场动平衡 | 第44-53页 |
| 4.3.1 转子动平衡概述 | 第44-47页 |
| 4.3.2 采用影响矢量法的双面动平衡实验 | 第47-53页 |
| 4.4 多孔质轴承进气量的测量 | 第53-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 多孔质轴承的转子不平衡响应实验 | 第57-72页 |
| 5.1 不同供气压力对转子系统的影响 | 第57-61页 |
| 5.2 不同不平衡量对转子系统的影响 | 第61-67页 |
| 5.3 不同实验条件下转子的响应模态 | 第67-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 总结与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 附录 攻读硕士学位期间的研究成果和学术论文 | 第80页 |
