VMI下库存运输联合优化问题研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第7-9页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第7-9页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究的主要内容和方法 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的框架结构 | 第14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 相关理论分析 | 第15-22页 |
| 2.1 供应链管理的定义 | 第15-18页 |
| 2.1.1 供应链管理的研究现状 | 第16页 |
| 2.1.2 供应链管理的理论分析 | 第16-18页 |
| 2.2 VMI的有关概念 | 第18-20页 |
| 2.2.1 VMI管理系统 | 第18-19页 |
| 2.2.2 VMI的实施方法 | 第19页 |
| 2.2.3 VMI的支持技术 | 第19-20页 |
| 2.3 零售商优势分析 | 第20-21页 |
| 2.3.1 供应链环境下零售商占优分析 | 第20页 |
| 2.3.2 VMI环境下零售商的博弈 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 VMI下IRP的博弈分析 | 第22-28页 |
| 3.1 库存运输的效益悖反 | 第22页 |
| 3.2 库存与运输联合优化的合作博弈分析 | 第22-24页 |
| 3.3 VMI环境下IRP的合作博弈分析 | 第24-27页 |
| 3.3.1 库存运输合作博弈过程 | 第25-27页 |
| 3.3.2 库存运输的优势力量 | 第27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 VMI下IRP方案的研究 | 第28-48页 |
| 4.1 问题的一般性描述 | 第28-30页 |
| 4.1.1 问题操作流程 | 第28-30页 |
| 4.1.2 问题的基本假设 | 第30页 |
| 4.1.3 问题的描述 | 第30页 |
| 4.2 库存控制 | 第30-35页 |
| 4.2.1 库存控制系统的几种方式 | 第31-33页 |
| 4.2.2 改进的最大—最小库存控制系统 | 第33-35页 |
| 4.3 运输路径选择 | 第35-47页 |
| 4.3.1 车辆路径规划求解问题汇总 | 第35-40页 |
| 4.3.2 单车型送货非满载车辆路径规划问题描述 | 第40-42页 |
| 4.3.3 问题求解的两阶段分派式算法 | 第42-45页 |
| 4.3.4 算例分析 | 第45-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 总结和展望 | 第48-49页 |
| 5.1 全文总结 | 第48页 |
| 5.2 需进一步研究的问题 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第54页 |
