试论交通在区域经济协同发展中的助推作用
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·交通与区域经济研究综述 | 第12-14页 |
| ·国外文献综述 | 第12-13页 |
| ·国内文献综述 | 第13-14页 |
| ·研究内容及意义 | 第14-15页 |
| ·研究创新点 | 第15页 |
| ·论文结构 | 第15-16页 |
| ·论文技术路线 | 第16-18页 |
| 2 区域经济协同发展的基本内涵 | 第18-26页 |
| ·协同理论 | 第18-19页 |
| ·协同与协同进化 | 第18-19页 |
| ·协同论的基本原理 | 第19页 |
| ·区域经济联系理论 | 第19-21页 |
| ·区际联系 | 第19-21页 |
| ·区域经济联系 | 第21页 |
| ·区域经济协同发展的涵义 | 第21-23页 |
| ·区域经济协同发展的提出 | 第21-22页 |
| ·区域经济协同发展的主要内容 | 第22-23页 |
| ·交通在区域经济发展中的多元效应 | 第23-25页 |
| ·网络效应 | 第23页 |
| ·经济效应 | 第23-24页 |
| ·环境效应 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 基于区际交通的区域经济空间协同网络构建 | 第26-41页 |
| ·区域经济联系与交通运输联系 | 第26-28页 |
| ·空间运输联系 | 第26页 |
| ·经济联系与运输联系的互动 | 第26-28页 |
| ·构建空间协同网络的动因 | 第28-30页 |
| ·交通是区域经济协同发展的重要序参量 | 第28-29页 |
| ·空间协同网络的构建前提 | 第29页 |
| ·区域经济空间协同网络的内涵 | 第29-30页 |
| ·空间协同网络的内在机制 | 第30-32页 |
| ·摩擦效应 | 第31页 |
| ·协调效应 | 第31-32页 |
| ·区域经济空间协同网络的实施与保障 | 第32-34页 |
| ·空间协同网络的实施与发展 | 第32-33页 |
| ·空间协同网络的保障机制 | 第33-34页 |
| ·基于泛欧交通网(TEN-T)的空间协作分析 | 第34-40页 |
| ·泛欧交通网的发展背景 | 第34-36页 |
| ·泛欧交通网的构建 | 第36-39页 |
| ·泛欧交通网的区域影响 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 区域经济与区际交通的耦合评价 | 第41-57页 |
| ·耦合与耦合评价 | 第41-43页 |
| ·耦合与耦合度的概念 | 第41-42页 |
| ·耦合度的计算步骤 | 第42-43页 |
| ·区域经济—区际交通耦合系统 | 第43-46页 |
| ·区域经济与区际交通的耦合内涵 | 第43-44页 |
| ·区域经济—区际交通耦合系统构架 | 第44-46页 |
| ·区域经济—区际交通耦合评价体系 | 第46-48页 |
| ·耦合评价指标选取 | 第46-47页 |
| ·耦合评价体系构建 | 第47-48页 |
| ·欧盟区域经济及其区际交通的耦合评价 | 第48-56页 |
| ·欧盟经济与交通的耦合指标选取 | 第49-51页 |
| ·欧盟经济与交通的耦合度测算 | 第51-53页 |
| ·欧盟经济与交通的耦合作用评价 | 第53-55页 |
| ·交通助推区域经济协同的措施分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 结论与展望 | 第57-60页 |
| ·研究结论 | 第57-58页 |
| ·进一步研究内容 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 作者简历 | 第62-64页 |
| 学位论文数据集 | 第64页 |
