重庆高速公路物流园区规划研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本论文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 1.5 本论文研究的结构框架 | 第16-17页 |
| 1.6 本论文的研究方法 | 第17-18页 |
| 第二章 物流园区规划的基本理论 | 第18-23页 |
| 2.1 物流园区概述 | 第18-19页 |
| 2.1.1 高速公路物流园区的界定 | 第18页 |
| 2.1.2 物流园区的分类 | 第18页 |
| 2.1.3 物流园区的功能 | 第18-19页 |
| 2.2 物流园区规划与建设原则 | 第19-20页 |
| 2.3 物流园区规划的基本原理 | 第20-21页 |
| 2.4 物流园区的规划方法 | 第21-22页 |
| 2.4.1 物流园区规模的确定方法 | 第21页 |
| 2.4.2 物流园区的选址方法 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 重庆高速公路物流园区发展现状 | 第23-28页 |
| 3.1 重庆现代物流业发展政策解读 | 第23-25页 |
| 3.2 重庆现代物流业发展的现状 | 第25-26页 |
| 3.2.1 重庆现代物流发展总体概况 | 第25-26页 |
| 3.2.2 存在的问题 | 第26页 |
| 3.3 重庆高速现代物流业SWOT分析 | 第26-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 重庆高速公路物流园区规划方案 | 第28-42页 |
| 4.1 重庆高速公路现代物流业整体规划 | 第28-29页 |
| 4.1.1 指导思想 | 第28页 |
| 4.1.2 规划原则 | 第28页 |
| 4.1.3 规划目标 | 第28页 |
| 4.1.4 规划重点 | 第28-29页 |
| 4.2 高速公路物流建设区域规划 | 第29-31页 |
| 4.3 高速公路物流园区功能划分规划 | 第31-33页 |
| 4.3.1 园区功能 | 第31-32页 |
| 4.3.2 园区配套功能 | 第32-33页 |
| 4.4“中心+区域”的构建规划 | 第33-36页 |
| 4.5 仓储基础设施设备规划 | 第36-37页 |
| 4.5.1 仓储基础设施 | 第36页 |
| 4.5.2 物流基础设备 | 第36-37页 |
| 4.6 配送基础设施规划 | 第37-38页 |
| 4.7 高速公路物流园区功能区SLP平面布局规划 | 第38-39页 |
| 4.8 物流园区管理与信息系统建设规划 | 第39-41页 |
| 4.8.1 库存管理系统 | 第39页 |
| 4.8.2 供应链管理系统接口 | 第39-40页 |
| 4.8.3 电子商务平台系统接口 | 第40页 |
| 4.8.4 生产线与物流服务自动化 | 第40-41页 |
| 4.9 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 重庆高速智慧物流公共云服务平台设计 | 第42-70页 |
| 5.1 平台设计的目标与意义 | 第42-44页 |
| 5.2 平台现有基础 | 第44-46页 |
| 5.2.1 高速公路信息化基础 | 第44-45页 |
| 5.2.2 ETC结算系统 | 第45页 |
| 5.2.3 现代物流基础设施 | 第45-46页 |
| 5.3 平台建设规划 | 第46-59页 |
| 5.4 平台技术方案 | 第59-62页 |
| 5.4.1 平台架构 | 第59-60页 |
| 5.4.2 网络系统建设 | 第60-61页 |
| 5.4.3 信息系统安全 | 第61-62页 |
| 5.5 平台运维模式 | 第62-69页 |
| 5.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 结论 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
